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美利達致各位車友公開信


7月多家裏一次購買兩台,真給他有些後悔的,想上網拍賣價格又很低
其實不只折疊機構設計不良,坐管伸縮沒幾次就整支花了…,小盤換中盤怎麼調
都不順,換了兩家店家也是如此,看板上也好多人有反應這個問題,我原本也覺得沒什
麼,但騎過新買的khs-t2後才發現不管是ct-03或r-3.0換檔都不順,卡卡的聲音一直
存在,人家功學社的就非常好變…想一想我也花兩萬多買一台勒,怎會這麼多問題
所以開板的美利達公司相關人員請反應給你們公司,不只是折疊出問題?
坐管、換檔不順…等,只要有人反應的就是大問題,拜託…


註1:最近真的怎麼看都發現美利達的小折到處都有現貨,我想消費者的眼睛是雪亮…
註2:想搶攻小折這塊大餅,不是召回然後裝個很不搭的黑色東西就了事的…
易開罐以前也會割人才變成這樣的設計,所謂安全扣就應該能承受力道,不能承受手扳,那能承受車子行進的狀況嗎?
題外話

MERIDA的小摺CT系列好像沒有賣給外國人
國外的MERIDA網站上找不到。
只要有安全問題就是大問題,就不能只怪消費者,以前南港輪胎還為了已出售十年的輪胎被索賠,因為打氣時氣嘴爆掉傷人,南港輪胎大可以說十年過保或變質之類,或說氣壓過大之類的,但是對外國人來說,你的產品就是要安全,因為消費者是相對弱勢的族群;消費者無法驗證產品好壞,只能以身來試。

作為載人工具的廠商,更應有這種自覺,不要還沒跟美日比品質,就被台灣的消費者質疑安全性。用手可扳壞的機構?真是不可思議,承認這種元件的廠商,更是沒把消費者安全放第一位!
補充一句:安全問題?

套句呆伯特的話:不滿意的顧客正在減少。
每一點聲明都是"消費者使用上的問題" , 完全沒有說到"本身設計上的問題" ,
另外既然有心向消費者說明 , 為什麼不來點圖文說明更讓有這台車的人可以明白正確的動作呢 ?
一台車賣的好不好,在路上騎就知道了,
看著小褶到處都缺貨,但在美利達的店就是一字排開乏人問津,
定價貴就算了,官方說法都把責任往消費者身上推,
還不如不要解釋呀!讓人更反感罷了!
comix wrote:
一台車賣的好不好,在路上騎就知道了,
看著小褶到處都缺貨,但在美利達的店就是一字排開乏人問津,...(恕刪)


我家附近美利達的小折不會乏人問津
因為老闆根本不打算進來店裡賣
賣不出去又佔空間,不如不要賣
其實小弟剛開始買了美利達CT03
只能說....給他有點後悔的....
但是說實話這台車還不錯騎
小弟我也沒有龍頭脫落問題
或許我騎車不夠猛,車齡不夠久,不是很懂如何操車
但是龍頭的問題,小弟倒是很遵守規定,所以沒發生過類似事件
另外換檔不順,小弟倒是建議給會調的師傅調整
我之前給新莊的祥瑞車行做調整(師傅超厲害,他有點小技巧,現場調整後超順)
現在換檔快又準....只能說....超順(騎過T2、T3,現在調整過後都比這二台好騎)
另外給美利達公司一點建議,一台好車的確要好好測試過
別讓消費者當實驗品,希望美利達折疊車能越做越好
這公開信真的都在強調使用者使用不良的問題
我沒這台車
不過從信中可看出
既然安全裝置沒達到作用
那應該就不是個合格的設計

腦中突然想起步槍的保險裝置如果如此
應該會很好玩......

美麗達的觀念要加油
好多鮮明的藍
其實美利達真的要加油
最近浮現很多品質問題
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