豆腐仔 wrote:
沒廣告沒名牌的廠商阿...應給小廠台製品個機會阿-才有競爭力(恕刪)
不要動不動就打悲情牌
消費台製品這塊招牌
這跟義和團沒兩樣
(大部分這種台商一但獲利，就會連根拔起移往中國，商人無祖國凌駕一切! 誰理你台不台灣! 根本不會像英美的Bike Friday、Brompton、Moulton...依舊堅持在地生產)
重點是
支持國產不是毫無限度
特別是這種明顯抄來的
等同告訴廠家
不用研發
不需花心思在產銷與通路
只要跟風就可獲利
劣幣逐良幣
會讓台灣有競爭力才有鬼
12000~14000是可以接受的價格,賣到18張就太貴了
用的都是市面上組車常見的零件
用零售價算一算也知道那些東西該值多少錢(車廠進價當然更低)
唯一不好估算的是車架
但是如果幾何車型都是抄的
那應該成本也不會太高吧
車架就是長那樣沒有特殊的地方
摺疊盒之外很多零件也是公版的
跟大廠可能最大的差異是差在QC跟品牌形象(幾乎是零)
光這兩個就可以讓大牌子硬是賣貴好幾張還是有人趨之若鶩
其實有時候騎車也不是非得強調廠牌價值什麼的
但是起碼要讓人感覺到車廠有點用心吧
日本人單車環境好,消費能力高
照理說應該滿街都是名車
賣的最好的卻是一些小牌的淑女車
至少人家賣場車的塗裝跟配色還有LOGO就是有用心搭配過
不會讓人有一種很廉價沒質感的感覺
不然就是用貼紙嘛,擺明賣白牌車讓人家自己貼也不錯
用水標烤在裡面何必呢,成本提高車友又不領情
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