yu99 wrote:
我的蛋蛋包原來也是鎖...(恕刪)
啊! 真的嗎 我回家也來try一下
至於強度 我想...我不負責的說 哈哈
應該ok啦 我用過水壺架那邊的接點diy把strida的貨架裝上去
環島就靠這個接點載貨架和行裏
所以我想應該ok的
謝謝啦
pjshop6699 wrote:
卡嚕爸前輩,感謝您的...(恕刪)
拍謝 沒幫到您什麼
不過藉此版把我改裝JEDI變雙盤及換的東西分享一下吧
至於好壞對錯....請路過的單車嘴神們放小弟一馬吧! 唉
以下部品...都不是一級品 但都是試出來的 行不行就不用問啦!
反正已裝載跑了2125KM了
15x mm氣壓避振器 不可鎖定2.6k 可鎖定約4.5k 原裝的優力膠吱吱叫 怎麼調都改善不了 所以換了
xt shadow長腿...前一陣子短腿很難買 就上了 / XT 9speed 11-32 (老實說 我直到環島後才發現..我本來要買11-34t.....不過看來也不用了)
70元一隻y拍20"腳架 如前文說的 自己多鑽個洞就可已用了
被說成土砲彈簧的台製加強版.........在深坑取貨的 不到半張小朋友 比原彈簧好很多
向birdy車友購入之lx v煞...和團購的KOOL STOP(煞車不會叫嗎? 跑了幾百km後就狂叫了...皮還很多呀!)
洗馬路之一體式大盤 (JEDI車友改雙盤，建議選其他種有墊片可調的，這一款已經外移一點了 不過還是不夠多)
重點來了! 28.6mm帶環的中變!
其實JEDI改雙盤問題不大就是上圖的兩條線 太近了
當轉動到如圖上的位置時，曲柄和中變很容易打到(我就毀了一個洗馬路600的中變)
為什麼會打到?
(以下只是心得..沒有對錯....我在於跑了許多車店包含沙漠有水..
都說jedi除了sd外 無他法上雙盤..我只好自力救濟)
小弟是先買了大盤，再選中變
而當前大盤對飛輪最大盤 或 前小盤對飛輪小盤時鍊條的斜度很大
甚至是前大盤對飛輪小盤時的角度也有問題(改用10速鍊條可改善)
所以必需把中變在大盤位置時調出來點才不會磨到鍊條..但太出來會打到曲柄! 唉
整體來說 就是前大小盤要墊出來一點!就可以解決(所以上面說大盤要買有墊片可調的啦)
而jedi當時沒有中變座可買(好消息 我看到老胡什麼東東的店 現在有賣28.6mm的中變座)
當時只有一些下拉式的28.6mm老式帶環的中變可買
所以我那時共買了幾個來試，以下是在我這樣的狀況下可用的!
我現在用這個 日本做的老東西了
這個也可以!
所以這就是我的改裝過程....
瞎米....沒有這樣easy啦!(不要急著去老胡什麼東東的店買中變座啦!!)
因為JEDI沒有中變 變速線的頂座(不知道叫啥好)
就是變速線外管連到中變時要有一個東西頂住 這樣才能拉扯變速線
當時(或是現在)有的中變並沒有附這個洞洞可以頂住變速線
所以還需要這種洗馬路的老東東
就是這個環!! (我現在用的中變是有可頂住的啦)
才能順利改裝唷! 汪汪
ok 就分享到這 希望能幫到一些忙....偶是外行 只是自力救濟......
很久沒拍車了!.......我們公司最近有位敗家達人，AM對他是小case且已到手的車子，他最近想買jedi20"的前輪車架，拿來改裝他的經典鳥...上碟煞!)
最後...............為什麼我之前跟01上的朋友買的全新JEDI是八速的?!
偶家有養一堆各式的Sony AIbo狗唷
http://www.wretch.cc/blog/taco348
exquisite96 wrote:
感謝卡嚕爸前輩精闢的...(恕刪)
JEDI-R可以直接升級S系統的大盤
如果要升級的話建議直接升級一體式大盤加外掛BB順暢度有提升
不過爽度的提升佔比較大的成分
原廠FSA 53/39大盤夠用了
一般來說換還是一樣換53/39的大盤
105、Ultegra、DURA-ACE都有一體式的大盤
購入時注意腿長即可，一般來說165~170都可以用
小弟我是直接升級DURA-ACE前變+DURA-ACE一體式雙盤
搭配DURA-ACE後變並改成10速飛輪
安裝簡單沒有任何問題
原先坊間有一種說法是要買三盤
拆掉最內盤以後改裝比較適合
(此說法來自於達X西單車)
不過實際請求於中和綠洲的小陳時
他的答案是直接買雙盤配合68外掛BB即可直上
三盤拆內盤的方式比較適合單盤的JED改雙盤時使用
以上是我入手JEDI-R以後為了改裝到處問來的
因為目前車子還在等DA大盤
下禮拜完工後補上實圖給您參考
在某間有水店家的海龍蛙兵阿凱協助下...終於搞定它...爽!!
嚴格來說,其實也沒大家講得那摩難,就是兩個部份要克服,其他東西都可直上!!
1.中變可以固定好
2.大盤墊出來些
我的白J照片,請賞圖
http://www.eps.tw/hans/jedi
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