這句話應該就是此篇的核心問題了
我們花了萬把塊甚至更多
無非是想輕鬆簡單一點單純騎車
維修保養越簡單
就有越多時間可以騎出去晃,出門心理也踏實一點
平常除了換換零件升級一下之外
如果騎乘時有異音困擾,以致於需要特別花錢花時間去"搞"的話
那就是需要考量這台車的用途的時候摟~特別是一台車主義的朋友
我有好幾台車都是不同用途
所以不會有這種問題
上班就是抓CM出來
運動爬山就是騎20"小徑
其他時候騎16"摺車
就不會有選擇上困擾了
至於一般摺車
親自試過去上公車捷運看看就知道方不方便了,呵呵
至於兩個月就會哩哩拉拉！
他不是故意去off-road~
就是沒事拿榔頭去錨～
一般運動騎乘！連家小福的車也還不是一樣跑得嚇嚇叫～
黃小折(DAHON VD7)～經常出沒關渡的新手～車黃的有如路邊小黃般的悠遊馬路～沒事常騎車！最常約的就是關渡到漁人碼頭線！～^_^
herzog wrote:
請問小徑車的優點??
不能折
車身長度也沒有比較短 收納無優勢
那買一般登山車公路車就好了不是嗎
車身長度沒有比較短是指兩輪軸距跟一般大車差不多
但是因為輪子比較小
所以車子的總長比較短
前面用過電梯的例子
一般小徑車要進電梯不會很難
收納相較於無優勢就沒辦法
因為不能摺
但是少了摺疊機構
車架重量可以比較輕
也不需要顧慮車架轉點、摺疊豎管的保養或異音排除問題
適合小徑車的朋友有幾個理由可以參考:
1.單純喜歡小輪子的輕巧起步感
2.喜歡它具體而微的造型跟車體剛性
3.買了摺車卻從來不摺
4.零件選擇自由度高改裝性佳
5.對車架異音很敏感
小徑車也有功能上的缺點(相較於大車而言)
但是就同樣輪徑的比較之下
小徑車確實是比較省心的選擇
當然如果一定要摺的話就還是考慮摺車吧~
基本上對我而言是沒有大輪徑的選項
因為我既不越野也不競速.騎騎平把小跑爬爬郊山已經夠用了
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