• 13

T3會生鏽是正常的?

Evolution Win wrote:
奇怪 為什麼我買不到8千塊的 fd17s從來沒有生鏽
我住汐止 濕氣很重 又常下雨 東西濕了也不容易乾
我也有騎車騎到一半下雨的紀錄
回來後也只有拿抹布隨便嚓依嚓而已
也沒有任何地方生鏽阿
...(恕刪)


哈哈
定價6,900的F20-A車架也是全鋁合金的喔
會不會覺得很奇怪

我的經驗基本上鋼管車也沒這麼容易鏽啦
不太可能發生下雨騎回來有擦乾
隔天還是生鏽
除非還是用濕抹布擦

平時定期螺絲上點油就行了
萬一還是鏽了
上過油的螺絲要鏽一定不會太嚴重
如果看得礙眼
換一顆就是了
也不必換鋼的或鈦螺絲啦
去五金行或原廠多買一些螺絲來備用
看看還能夠多會鏽

F20的車主門
不必太杞人憂天啦
車架鏽光了還有五年保固呀



Evolution Win wrote:
況且人家說生鏽的地方在

生鏽的地方有
1.坐管下面1/3處
2.大盤的」每一個螺絲」
3.坐管下面鎖支撐架的螺絲

都不是在車架

所以跟鋼管或鋁合金車架無關 事實證明是你沒看清楚...(恕刪)

哈囉
事實證明是您沒看清楚吧?
我文中在敘述車架問題之前 便已經先提到螺絲了
"好幾位車友都說明螺絲不採用不繡鋼或鈦合金的原因了"
事實就是T3沒有採用不繡鋼或鈦合金螺絲 所以遇水會生鏽啊
但用不繡鋼有強度問題 用鈦合金有價格問題
孰輕孰重就看原廠考量了

我是覺得如果要分析
那應該全部拉出來看
這個級距的車哪一部採用這樣三盤規格 還是鈦合金螺絲
整個客觀評比才公平啊
不然不是流於口水嗎?

我自己的T3也淋過幾次小雨
(除了濕氣以外 我還住在榮總磺溪旁邊受硫磺氣之苦咧)
每次騎完都是稍微擦一下而已
隨便抹一下 連塊專用抹布都沒
到五月就滿一年了
也就幾顆螺絲生鏽
其他的像什麼鏈條生鏽 座管生鏽等等
我倒是都沒遇到

所以我不認同你所謂的 "製造品質有問題"
如果他的螺絲真的有偷工減料 那才是你所說的
如果他用的螺絲是一般標準螺絲 那網友都解釋了這種螺絲本就會生鏽
那你說這句KHS"製造品質有問題"對嗎?



我常常在路邊也有看到賓士車生鏽的
也看過亮晶晶的裕隆march
所以............
我常常在路邊也有看過生鏽的賓士車
也看過亮晶晶的裕隆march
所以.........
你要螺絲不生鏽
除非能隔絕金屬與空氣的接觸
基本上新的螺絲都有電鍍層 但那是不夠的
鍍上去的還是金屬 都有毛細孔
必須要再加上塗裝,也就是隔絕與水份空氣的接觸
勤擦油 是最簡單的方式 也是最麻煩的方式
噴漆 最好是防蝕烤漆 可是經過拆裝就要再來一次
塗蠟 電鍍廠使用一種叫做封孔劑的東西
可以大幅提昇螺絲耐鹽霧測試的時間
並且可做旋入潤滑用 不過非業內人士不易取淂
楠梓加工區裡有一家南美特就是在做這個東西

白鐵螺絲應該只適合鎖水壺架之類的東西吧
看完這篇之後馬上跑下樓去看我的小黑T3 , 上個月有一次回家時遇到下雨 , 回家後連擦也沒擦......幸好沒生鏽 , 要趕快去買蠟來擦一擦了.....
覺得這篇文章有點失焦了,車主在意生鏽只是希望自己的寶貝能夠保持完美。
螺絲頭生鏽也只是出現一點一點的鏽斑,並沒有那麼可怕。

這種狀況每輛車多少都會有,就看車主有沒有仔細檢視自己的車子。
不常去一寸一寸檢視車子的人,是不會覺得車子生鏽的。
常常仔細擦車的人自然車上每處細微的傷痕都歷歷在目。

我也是喜歡保持車子光亮的外表,會仔細的清理每個細部零件。
但是下過雨的車道,我還是快拆擋泥板一裝就出門騎車去了。
噴的整車都是一點一點的泥水,回來後再做細部清潔打蠟。

花這麼多錢買車,又花這麼多時間精力去照顧車子,
不要忘了買車的初衷,不管是為了健身或單純騎車的快樂,
當然要多騎才會回本,各位你說是不是啊!


車子的最佳保養之道就是要多騎,對於愛保養車子的車主,
騎越多次代表你去擦車保養次數越多,車子狀況會越好。
打蠟一次冰起來,一個月動一次車子反而容易生鏽喔!

刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪




頭大^^ wrote:
一台那麼貴
算一算他...(恕刪)


如果你到公路車版!
看到一些奇奇怪怪的牌子!
問一下車主多少錢!
大大就知道不到兩萬的車子!
算是實惠了!
KHS在台灣的歷史!
算是曾經跟來禮.捷安特算是三足鼎立的!
頭大^^ wrote:
一台那麼貴算一算他的...(恕刪)


拿成本跟售價比
真是無言了........
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?