我家二台都會這樣，試過把C夾後面的六角螺絲鬆開，調正後～再鎖緊
然後，多按幾次煞車後，又會跑回去變成偏移，吃單邊
屢試不爽
想說是不是因為C夾施力關係，容易這樣
可是看我爸騎了很久的淑女車，倒沒這問題
我不知道要怎樣給賣家評價...
1.前C夾很爛 每夾一次就歪掉 左邊煞車皮跟輪圈的間隙永遠比右邊大
2.前煞車皮也很爛 夾死車子還一直跑 後來換上我T2留下的原廠煞車皮果然一夾就停 所以確定是煞車皮問題
3.煞把超緊 對小鬼來說有點吃力
4.烤漆差 有一處點焊部份的凹洞沒有漆 有一處平面有凸點
5.左邊握把拆箱後就發現破損 因為絕對會換掉 所以就...算了
6.間隙的公差沒抓準的樣子 車身組裝再摺疊後...車身摺疊盒就掉漆了
所以建議親自去店裡選購 不然就不要買
除了第一眼讓我女兒感到驚艷 經過兩小時試騎之後 我家小姐還是又在肖想她老爹的T2
前C夾好像有人也有相同問題
不知道換個夾器是否能解決?
想上後C夾卻因沒工具鑽孔 北部有店家可施工嗎?
汐止的老黑 wrote:
7/17入手一台粉紅...(恕刪)
沒想到，終於有人po上發生跟我一樣問題了～
之前我有po說，我的sakura前C夾吃單邊，烤漆跟坐管滑動問題，
不過只看到網友提問坐管滑動，想說也許我是個例吧
可是真的！我一起入手的二台的確都有上述問題
前天又發現
1.大盤上的螺絲孔竟然是崩牙，所以我鬆開螺絲後，就無法鎖上了...真不知道當初組裝人員怎鎖上的
2.右踏板鬆動到有異音..(我牽車不到1個月，騎不到50KM 都是輕鬆騎狀況下)
至於，龍頭騎一騎，上面的logo貼紙上面的那圈東西(我不知道那部位叫啥)都會鬆掉，交車至今屢試不爽
至於樓上提到的豎管折疊盒生銹問題，其實你把整隻坐管拔起來看，裡面也是都生銹唷，至少我家二台都是
更悲慘的是：看到樓上幾位發文說，輪胎是建大，馬上下去察看一番，發現我家女王那台的確是建大，而我的竟然是雜牌
坦白說，一台3000不到的車，我也不好意思一直上來提問，或是找藍小姐處理，畢竟他不是車行，也不會換車退款
我相信一定是有口碑，大家才會口耳相傳
但我自己的親身體驗：如汐止的老黑大大所說的，且組裝品質真的不怎樣，或是說後面幾批都不如之前
我買廉價車的目的只是要假日自行車道運動跟平時買飯用而已，可是一買來就有一些小問題，跟壞東壞西的，
花了小錢買車，卻又要跑車行或是diy換壞掉的東西。
ex：像我大盤那樣，就不如直接換上新大盤，又是幾張國父不見勒，換踏板又是幾張國父出走
坦白說，的確有失了我當初的買車本意了
PS～之前反應給藍小姐...一些問題，包含了煞車吃單邊的問題
他回覆如下：煞車吃單邊的問題,目前此款車已經賣了3600多台第一次聽到這種情況，也提供了下圖為解決方法
但，其實是無法解決吃單邊問題的，我試過了
後來我是調整前後6角螺絲跟煞車線上那個微調螺絲，自己搞定的
我步驟供你參考
1.後6角螺絲--鬆開後可以調整夾器位置，調正後，先不要轉到最緊
2.前6角螺絲(鬆開煞車正面鑼帽後，看到那顆)--調整鬆緊度到能夠左右作動：太緊 夾器只能單邊作動，太鬆 夾器無法夾起，可邊調邊按煞車把手測試
3.調整煞車線上那個微調螺絲，左右旋轉時：你會發現煞車會左右微調，微調到你要的
4.全部喬正後，再把後6角螺絲整個鎖緊
或是汐止的老黑大大，可以直接牽去給車行處理比較快，車那便宜，換個夾器又幾張國父不見了，划不來啦
夾器又要考慮臂長，只能適用長C夾
3000塊的車，我不會去強求他的用料，等級跟質感。拿他跟貴的車比
但，在我身上的個人經驗：他連基本品質都比不上我阿爸的便宜淑女車
我想他家出口日本的貼牌車，應該不可能跟我們台灣買的同等吧
如果再讓我選，那我會寧願買G牌fd 606或是加點錢買fd 806之類的吧
至少組裝品質、後續保固跟維修上是真的比較方便
如果有興趣購買sakura的，建議可以把這些問題，記一下
去現場買車的時候，注意一下，不然有些問題，也不是現場幾分鐘內，能夠體會發現到的
對了，還有我家女王那台前土除是前後歪的，得整個拆下，把他喬正...懶得搞勒
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