e20863 wrote:
http://www.youtube.com/watch?v=7x0fTqh7JAc&feature=channel
這台ＲＯＯ居然外國人跑去越野
to e大:
建議您還是不要隨便把車友加入黑名單...
不然有一天,你會發現所有文章你都無法發言
因為,大家都把你佳到黑名單啦
e20863 wrote:
廠商報價相同約莫2K 價錢相當SORA跟DEORE是同一級的
SORA 只跟公路車TIAGRA 4級差一公克差在鍍烙金屬質感
我想這些細節你都沒注意到吧
你別老是在雞蛋裡挑骨頭 挑他人語病
心眼太小 飾演紅嗎?
我只不過改個4-5級你有必要這樣嗎?
那這裡到處是炫耀文 你去做魔人不是粉累
拜託 你都那麼大的人了 還跟小孩子一樣...(恕刪)
真可憐.....連個文法都學不好,麻煩你用你的母語來表達好了......別老用火星文,同義字的.車友沒必要看你的幼稚的火星文,雖然你的發文都很好笑,請多多選字吧~~讓我們增加一些看01的動力!
e30_892232 wrote:
純路過~ 不是同意e...(恕刪)
謝謝鞭策
再來說羨不羨慕的問題,你的車都被你改的那麼破,說質感沒質感,技術又差人家一大截,看看你的座管快拆,還擺歪了....
最後說說雞蛋裡挑骨投這件事好了.
強度兩字指的是什麼你知道嗎?別用一些似是而非的名詞混淆車友,來顯示你好像很專業.等你搞清楚強度代表什麼才來說別人對你挑骨頭的事情吧!
另外PS一下,Brompton早在30多年前已經申請縱向摺疊專利了,還大布耶....講的好像你很熟,殊不知龍通關早期曾代工Brompton的車,而後才有大布,佛朗明哥....等等的出現阿!
剛性?又是一個似是而非的名詞...
e20863 wrote:
忽然想到新布也是屬於縱向摺疊的車子加上橫向摺疊
這樣的話車身剛性好嗎？不知耐重度如何
扣還跟大布相同
車身折成3節
又有後懸掛 吃掉大盤的部份力量
是屬於舒適的古典車吧
加上16吋的輪子
不知此車巡航速度有多少?
到的了時速30KM嗎?.....(恕刪)
縱向摺疊的討論
CUTERED wrote:
在下坡時,整台車會搖搖晃晃，我很怕急殺時會跌倒。
所以我剎車幾乎是從頭按到尾。...(恕刪)
煞車本就該從頭按到尾,但是建議使用點煞方式,輪框過熱影響煞車效能喔.
最好把下坡分成多次完成,例如滑了10分鐘就停車休息,這樣比較可以避免憾事發生.
車子會晃的問題究可能比較嚴重了,假設很明確是車子在搖晃,建議您去車店檢查一下.若搖晃的感覺來自您的不安全感,如此就屬正常了...如同先前提到,小輪徑的慣性較差,因此前輪的操作較直接,會有搖晃,不穩的感覺.
明確的說,當您其小徑車快速下坡時,會有人快飛出去的感覺.....這就比較是出自您自己的感覺.需要時間來習慣的.
只是最好還是不要習慣它,下坡越慢越好.
轉貼～ SHIMANO套件 從入門到精通
擷取部分內容
三：SHIMANO各等級套件的檔次定位
公路車：DURA-ACE是頂級競賽級，Ultegra稱為專業訓練級，105是專業入門級，TIAGRA是業餘級別，SORA是娛樂級，2200算是入門娛樂級。 這其中105是個分水嶺，105（含）以上都可稱之為專業級。
登山車：XTR是頂級競賽級，Deore XT是頂級訓練級，Deore LX是 專業訓練級，Deore是專業入門級，ALIVIO是頂級娛樂級，Acera和ALTUS都是娛樂級，TOURNEY算是入門娛樂級。Deore是個分水嶺，Deore（含）以上都可以稱為專業級。
以上的級別分法是比較含糊的，所謂娛樂就是特指非代步的騎行運動，下面再來精細分級
SORA跟DEORE同等級？
喔,原來有人沒念書...
錯字錯很多,喔,有人沒念書
錯字錯很多,是因為懶得選字,喔,有人態度很隨便
賣車賣壞掉的給買家,還上來恥笑,喔,有人當黑心商人,還說要檢討自己的態度,原來就是這樣檢討
買零件買到便宜的賣價,還上來恥笑賣家肉腳,喔,有人心態好怪喔
問問題還抄襲別人的發言,還抄成四不像,喔,有人被九官鳥以及鸚鵡代替我恥笑...(因為就是抄我的文)
就是有人態度上有問題,才會被這麼多人關切....
基本上一個人會這樣可能有兩個原因
一是養成的問題,不管是學校教育或是家庭教育(教養)
一是本身人格有所偏差
希望這個"有人"以上兩點都不要有,雖然似乎看到了部分的輪廓
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
e20863 wrote:
廠商報價相同約莫2K 價錢相當SORA跟DEORE是同一級的
SORA 只跟公路車TIAGRA 4級差一公克差在鍍烙金屬質感
我想這些細節你都沒注意到吧
你別老是在雞蛋裡挑骨頭 挑他人語病
心眼太小 飾演紅嗎?
我只不過改個4-5級你有必要這樣嗎?
那這裡到處是炫耀文 你去做魔人不是粉累
拜託 你都那麼大的人了 還跟小孩子一樣
先幫你備份起來!
那請問你是小孩子嗎?國小生或國中生?
中文也不打好~還敢說我!?
我是請問你~你所指的公路系統的5級與登山系統的四級相等
是參考何種數據與官方說明?
與請將新舊大盤相差500G=0.5KG的事實舉證並呈現出來
我這樣算眼睛紅嗎???
你先想好公路系統與登山系統的大盤齒比與大盤數吧!
不要把自己有問題的改裝與理論隨隨便便的呈現出來~你不覺得這樣會被恥笑嗎?
此版版主是新手，你連硬上前叉的事都當作是理所當然
這樣教導新手，相信很多人一整個無言!
請不要使用火星文與請使用正確的國文語意
如果覺得我的回文有問題讓你覺得不開心，請按右上角的回報
我跟你不熟，請不要PM給我!以節省網路資源~
我不是魔人~到底誰是魔人?眾多網友心裡有數~大家自有公評
^_^Y
e20863 wrote:
先幫你備份起來!那請...(恕刪)
e20863不接受私人訊息耶~~~
再來說一下撐開前叉這件事.D7的前叉應該是7系列鋁合金材質,第一次聽說鋁合金可以撐開耶....e20863趕快把你撐開的前叉拍個照讓我看看吧!!
e20863 wrote:
輪組換網拍KHS-T33雙層框前後附快拆8-9速飛輪必敗1500就買的到
後變換個1K之內的DEORE或是SORA 大盤不建議改 手便要升級8-9速的...(恕刪)
我笑了.
castle0531 wrote:
問問題還抄襲別人的發言,還抄成四不像,喔,有人被九官鳥以及鸚鵡代替我恥笑...(因為就是抄我的文)...(恕刪)
有人就是不讀書阿~~
Copy大師太好用了~~~
newbikehon wrote:
joekiller wrote:
輪組換網拍KHS-T33雙層框前後附快拆8-9速飛輪必敗1500就買的到
後變換個1K之內的DEORE或是SORA 大盤不建議改 手便要升級8-9速的...(恕刪)
我笑了.
newbikehon大~~
你這樣引言........
好像是.........把我搞成是他了....
那一段話不是我寫的........
因為~我現在只用Sram系統的
可不可以請你改一下
e20863 wrote:
輪組換網拍KHS-T33雙層框前後附快拆8-9速飛輪必敗1500就買的到
後變換個1K之內的DEORE或是SORA 大盤不建議改 手便要升級8-9速的
以上為原文章作者...
不是我啦
^_^Y
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