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IF Mode 簡單開箱文

jmmh wrote:
你說錯了 , 其實...(恕刪)

真不知您是見笑轉生氣還是?
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XX大大的原文
>>>以運動和速度來看,這台車真的不怎樣
不過它的設計理念本就不同
其實它的車身幾何很接近普通大車~
別忘了它是大輪子~別用20吋的眼光去比踏板離地距離
會買這種車的人~零件有問題要修理當然找原廠呀.....
板上一大堆超貴的車還不都是特殊零件
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不過只說普通大車,也不知你為什麼自己就跳進來說跟登山車比很爛
亂扣別人說的大車是登山車是你吧
再說,是您自己說登山車的BB都比較高的
您現在又開始凹說登山車也有很多種了嗎?
這輛車從頭到尾也沒人說它的BB很低,一定賣不好,騎在路上會卡到
不知您是從何觀點得到如此結論?
別人的善意回應您還當挑釁
難怪的討論區一直被說水準越來越低
好…我也認真了
您如果理性說明您的理由,我想這篇文章不會只針對您
只會該該叫而已
搞不清楚狀況
摺疊盒角度是可以配合車架角度去修正的
我想設計師應該智慧比嘴砲人要高上一些
不然太平洋應該要開除設計師請嘴砲人去設計才對

人家角度設計比照淑女車
就是要休閒好騎
你怎嚜不騎TRANCE去上班阿

這輛車我是覺得蠻有淺力的,
如果重量壓在12KG以下。
如果價錢迷人一點(30K以下),
如果中管可以塞進『鋰電池』,加上電動花殼。
這真是非常理想的代步單車。
wizzchang wrote:
只會該該叫而已搞不清...(恕刪)


從你自己的圖 , 看到了嗎 ..???
它的龍頭把手比很休閒的淑女車趴很多很多歐 .....
BB 也明顯比淑女車低 ,
你確定他是淑女車設定 ...???


依我看閣下全身上下無一處不入宅男刑格 , 命中注定一輩子要當宅男 , 而且還是宅男中的霸主. (謎之音:那是甚麼) 還是宅男. 宅神葉問老前輩嫡傳關門弟子 .
jmmh wrote:
看到了嗎 ..???...(恕刪)


你再凹阿
一開始扯幾何扯BB高度的不就是你嗎?

疊圖裡面BB明顯比淑女車低?
該去看眼科了吧
淑女車的BB就是這麼低,不能騎嗎?
車把高低、後掠角度不能配合車主喜好換嗎?
還是你沒看過用平把的淑女車?

越說越逗趣了
Luke Chen wrote:
可以指點一下我這三台...(恕刪)


酷歐 , 車子很帥歐 ,
公路車是700c 輪徑, 先天就比較高了 , 如果 bb 再高於輪軸 , 整個重心會變得更高 , 高速騎乘比較不適合歐 .
至於你的登山車 , 配 80mm 的前叉 , 應該算是 xc 以下的取向 , 所以BB 大概差不多跟輪軸線齊 ,
一般 登山車 bb 設計高度與輪軸線高度差約在 1~2cm 左右 , 有時候視覺上不一定能很明顯看出歐 .

依我看閣下全身上下無一處不入宅男刑格 , 命中注定一輩子要當宅男 , 而且還是宅男中的霸主. (謎之音:那是甚麼) 還是宅男. 宅神葉問老前輩嫡傳關門弟子 .
jmmh wrote:
依我看閣下全身上下無一處不入宅男刑格 , 命中注定一輩子要當宅男 , 而且還是宅男中的霸主. (謎之音:那是甚麼) 還是宅男....(恕刪)

你的簽名檔還蠻貼切的

這台車摺疊性真的不錯 如果再輕一點 價格再降一點真的很有特色

我覺得...觀賞性大於實用性

很貴、很特別、很搶眼的一部車

但我不知道有什麼騎乘價值可言....

的確,設計理念不同,放在家裡當擺設是個不錯的選擇
基本上這種摺疊機構設計得很棒,
至於細節部分應該經過機械設計,
分析力學與材質承受範圍內,做到最輕。
畢竟自行車講的就是輕巧。
至於價格那是要看廠商是以多少量為量產條件去衡量與攤提。
jmmh wrote:
酷歐 , 車子很帥...(恕刪)

你確定嗎?


另外公路車的中軸高度實質上還是比登山車低很多喔~還是要挑條off-road出來騎,看看你那台trance能騎的路用我的MCM-Team車來騎,到底會不會敲BB或踏板勒
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