bluewind1976 wrote:
本來就通用，老闆當然...(恕刪)
不對...
這樣的說法有問題，一來不是只有公路車的煞變把才這樣用~應該要說大多只有小廠出車會這樣把變速線也拿
5mm的剎車線外管來用，而且實際上在部分車架走線的情形是確實會造成一定的影響。
我家放地下室捷安特的通勤車CS800當初買4000多，但是剎車線外管就是5mm剎車線外管，變速線外管就是
用4mm變速線外管，所以這並不是高單價的車或是只限於公路車才會使用4mm外管，照理說來應該是變速線
就應該要用變速線外管，剎車線就應該用剎車線外管。
5mm可以用在變速線使用沒錯，不過我目前只有在一款銀色編織線的5mm外管使用上OK！不過那款5mm的
產品本來廠商就有說明可以通用~至於該廠商是否有用啥特殊技術我就不是很了解。之前有網友針對該款產品
提問，不過也是無解~沒人可以答覆為什麼該款產品就可以這樣通用。
小弟之前幫女友組的粉紅色登山車，用的外管是跟彰化某賣家買的雷射紅色5mm外管(該產品無4mm規格)，
實際上使用變速卻真的有差異，我是沒有再拿那個銀色編織線外管去兌換測試~不過我有把原本變速線外管換
成4mm的外管，變速就不像之前一樣不準了(未更換之前前變會很明顯，後變還好)。
不過您又提到了「叫那個老闆當場拆店內捷X特FD16R小摺的變速線來看(這台售價接近18000喔)，
還不是一樣是5MM煞車變速通用線....」就令我覺得奇怪了~難不成是捷安特也跟著墮落了嗎？
而且之前小弟有跟某SD車友討論過此事情，該車友直接到SD部落格反應此意見，認為SD使用5mm外管當變速
線外管會有造成變速不精準的疑慮~當初SD的回應是會做更換變速線外管也採用4mm的外管。SO~應該還是有
這樣的必要啦！不然SD也不需要更換才是...至於現在是否真的都有更換，我沒仔細看過新車所以我不知道...
以上言論若有得罪多多見諒~
換線的工資要收多少錢合理，我就不是很能肯定了。不過大家不要忘了一件事，除卻了換線的線材價錢之外
，牽線裁管也要算工資，另外~線裝好之後也是要重新調整變速器吧！沒有可能重新牽線可以不需要調整變
速器就可以使用的道理。那麼這樣是否該收工資到600我就沒啥意見...只是換線這件事情並不是只單單看換
線所需的成本外管與內線的價格而已。
.跟賣家反應.他說算我們運氣不好.叫我們牽回去換.更換費用再個出一半
.請個位大大評評理
.麻煩看有無其他的解決之道.打去消基會有用嗎?我也想知道廠商的電話.有人可提供嗎?
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