掉鏈,最大是後變的問題,小弟之前用 altus 反而沒什麼調鏈,換了 105 反而狂掉,原因當然是後變,因為高檔一點的後變,彈簧的力道很強(不是指導輪張力彈簧),所以在下鏈的時候,鏈條斗的很嚴重,有網友建議變速的時候不要踩踏,這個方法小弟試過,但是效果不好,還是有掉鏈的機會,掉鏈基本上都是發生在下鏈的時候,且在小齒居多(鏈條導輪張力最小),而且都是往外掉,所以小弟還是乖乖的裝上護盤,這是小弟的經驗。
感覺最近JAVA小徑一直冒出來喔...也都改的不錯,各自獨樹一格...bearmug7 wrote:我換了60T 大...(恕刪) bearmug7大...會不會太勇腳了些阿?60T耶...佩服佩服...不過以照片上看來,飛輪所在的檔位好像是最重檔,以這檔位來看後變的張力,似乎鏈條太短了些...另外,會造成掉鏈的原因,鏈條太短也有可能...(我說的是大盤掉鏈,不是飛輪)BB長度不對也會...解決的方式要看造成的原因,來做不同的處理...當然加護盤也可以避免...如果是飛輪的地方掉鏈,應該是後變沒調整好而已...(H/L螺絲)以上是個人淺見,不一定正確,有不對的地方,其他大大也可以指正...
bearmug7 wrote:今天試完車,辛好沒有...(恕刪) 練條應該至少在加個2目...因為你看後變腿,都快拉直了 XD連條適合的長度,一開始一般多是大對大不經後變時,二端各留二目...差不多是這樣,再視實際情況做調整...這是我的作法...