vt2之友 wrote:
xg大大聽過店員說....(恕刪)
9飛公路車及登山車的規格均有
10飛大概只有公路車規格
還有鏈條就有差了..
9速鏈條只能用在9飛上
10速鏈條則是9飛10飛均可
當然...一旦9速升及至10速
變把就必須支援到10速(若不支援只有更換一途囉)....
修車調車...不難
看過技師專心看(學)...不懂可以問
再不然就看書...
會了之後...很有成就感喔
60t /11t 的最高速....在無人關渡河濱曾跑過45km...
很累...迴轉速要拉很高..沒有撐很久
53 /11... 43km也不錯
騎車...速度不是唯一
安全至上..
尤其是下坡我很少超過38
預計來個完結篇..邁入6公斤境界(回歸406設定)
將從
1.碳纖前叉(已收到)
規格 :
2手RCA碳纖1 1/8"前叉
重523g
上管長25cm(將裁管13cm..估計輕60g)
內徑24.5mm
此管改法有2
a.直接改無牙前叉..換無牙頭碗
若成功..至少少個250g
b.裁管後內徑車成25.4mm
外管攻牙..就是把無牙前叉改成有牙前叉的意思
預計減重120g
2.輕量c夾(這是搭配前叉的改裝)
這部份會增重25g
除非又是搭配kcnc 的c夾
3關鍵時刻就靠它了(100g以內碳纖座椅)
最近小忙...
不急改車..
但有了計畫後...就可慢慢實施
以上是到6月的完結篇所設的的目標
小弟在此報告先
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