tienhome95 wrote:laser大大我是...(恕刪) “卡”的話我的車是還不至於,倒是會磨到我也很少這樣配檔,會磨到是正常的,就像前大後大也是會磨到從16到24再到27,確實檔位變多也變廣,不過有時也會讓自己變得很偷懶腳稍微感覺重就會想換檔,真不知是好還是不好,哈!
piple wrote:請問總共花掉幾張小朋...(恕刪) 喔!我花了五張小朋友!改前變!改大磐!52/42/30t改後變前30後26的爬坡以我的體重82公斤來說!只有兩個字(偷懶)爬風貴嘴!輕輕鬆鬆的上去了
請問各位高手....小弟有一台MV3-B想要升級前3大盤...不知道是否有人有改裝成功..提供一些意見給小弟參考...讓小弟打消賣車的念頭...還有451規格的外胎...有哪些可參考...目前好友小任子有推薦建大的一吋胎(但價格不便宜.)美士特 451 PRIMO外胎不知道有沒有車友用過,可否提供一下使用心得呢...由衷感謝
恭喜阿育~賀喜阿育~千考慮萬考慮還是給他換下去了!哈哈哈改下去就對了!頭碗你是一定要改的啦~只是時間早晚不要我回去你就已經裝好了耶!順便報告一下日本的mv可見度還蠻高的不過都只是mv1比較多顏色多到一個不行好多沒看過的顏色唷~持續找尋零件中~
我的08 MV2 PRO也改好了,分享給大家這次的改裝以增加爬坡為主準備的零件有:XT RD-M772 SGS超長腿影子後變(後續有可能再動大盤為53-39,因總齒容量已經超過GS的33,所以才用SGS)XT CS-M770 11-34飛輪R440 9速右變把LX HG-73 9速鍊條(原109目不夠,在加了XTR CN-7701含快扣共7目)以上四樣都上車了,加上自己細心的調整,超讚的啦~應該會有人問9速的前變怎沒換?其實我前變的零件也有準備~是ULTEGRA SL FD-6600-GF(這要脫手,有興趣的可PM)套上原轉接座後,是可以裝,但行程距離太短了,加上是以最低限度來改,就又把R440 8速前變給裝回去本來還在煩惱這8速的能否對應9速的XT飛輪在拍賣也有找到9速的R440中變但是因手頭上有10速的,擔心支援越多檔的前變,導鍊夾器寬度會越小所以就沒再敗,硬著頭皮上,出乎意料的是R440這系列的8速前變真是好用導鍊夾器的寬度硬是比公路ULTEGRA SL多了0.5cm往更高檔位的齒比,磨到的機會比原SORA還要少,真是便宜又大碗的好物啊會磨到前變的車友,可以試試用R440 8速前變