jimycao wrote:像我的中變是環抱式、...(恕刪) 我走下拉式,是因為我的中變用的是公路車系統,公路車系統的大部分都是下拉式~~那如果是用登山車系統的中變,則有上下拉共用,單下拉跟單上拉~~原車搭配的是上拉式,那你就可以找上拉式或是上下拉共用的都可以!!如果像我用轉接座,就是改成下拉的了!!詳情可參考tokico的照片~~KYO
KYO大最近看了各位前輩高手對RAYCH R2066 的評價與討論也去松山X胡敗了一台小白但騎起來就是覺得前變42t對後變14t騎起來有異音11/8有牽回松山X胡調整但因下雨沒有馬上試回桃園後在停車場試還是有異音不知KYO大週五是否有在樂活駐店或何時有空可以幫我診斷及救救我的小白拜託了
Kyo906 wrote:我走下拉式,是因...(恕刪) 我用聖哥版的環抱式中變,一開始走下拉,不過轉檔幾次後發現變速線會鬆掉於是改由上拉走線, 不過變速線卻沒走中變線槽(因為角度對不到,只好放棄)想請問~若向我這樣走線(沒過線槽), 會有問題嗎??
沒有止線點你的中變我看就只有一天到晚調整吧....建議你還是想辦法沿用原本車架上的止線點去安裝~~新版的要用下拉式的,似乎比較難一點,不像一代車只要鎖個銅片就可以當止線點了~~只能給你這些答案了,因為其他的部分要動到就比較大了[除非像我焊一個止線點上去用....]KYO
Kyo906 wrote:應該不用接了吧......(恕刪) 改裝by KYO先來全車照:黑妞號(因為有部分朋友叫我阿妞)今日主題:DRIVELINE大盤&前變組53/39T大盤+68/113培林卡蹦BB(強烈建議用110的BB,除非你喜歡聽鏈條摩擦前變的聲音)SORA兩盤用前變2066-21專用的轉接座前變走線複習一下立管(有點長不好看,要去切短了)後變&龍億11/32T飛輪還換了1.5反光胎,忘了拍,算了~阿NEW
要不然就是像之前 mmhusband 大大一樣,用中駐腳架去鎖,像這樣:不過,我是直接用原本的止線點,走上拉,雖然角度有點怪怪的,不過用到現在還算 ok ,沒什麼大問題:我是想說過一陣子再來看看要不要換成 mmhusband 大大的做法。
因為我的BB買到有點過長(113)53T對11T,騎慢時沒啥聲音但是要是騎快一點或路況顛波鏈條就會震到前變,有點吵...所以昨晚就手賤去調了變速結果越調越糟= =今天想說車胎胎壓還不夠就去車行灌風順便請他調變速於是到了捷安特奇X或X軒(小間的不是特大間的)一個蠻年輕的幫我用的,應該20歲左右沒戴眼鏡(有另一個有戴眼鏡)態度很好,而且調的很快調完也滿準確的跟我自己在那邊用半天實在差很多(我本身功力就不足!!)問他調變速要多少錢,他說不用啦!感覺很不錯~重點就是,雙盤的話,最好使用110的BB!!!!!!!!!!!!!!