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[請益]騎16吋小折的車主請進來分享一下經驗

hao66623 wrote:
改18的來了
還沒完工大概拍一下...(恕刪)

感覺很精實耶~
有"DAHON小鋼砲"的氣勢~!!

真希望有Curve的車架可以檢~~
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
hao66623 wrote:
改18的來了
還沒完工大概拍一下

看起來全車車架跟輪胎的搭配比例還不錯,(有剎氣)
v挾可延用嗎?
4+2果然是即輕鬆又休閒也達到旅遊的目的,又可多方位的選擇,是不錯的騎車方法之一,另一種視野的延伸
658813 wrote:
看起來全車車架跟輪胎...(恕刪)


應該得用延長座或者PAUL或類似的V夾吧
不過其實裝18吋+細胎的輪周跟16吋+2.0大蘋果差不多大
但是騎乘感差很多

我也想過改大
不過因為是16吋的偏執狂
真的改的話會選349的規格XD
658813 wrote:
看起來全車車架跟輪胎...(恕刪)

加煞車延長片就行了
最便宜又實用
wizzchang wrote:
應該得用延長座或者P...(恕刪)

349我也有一套但覺得還是是355的比較適合而且好找
實際也差沒幾m/m
在同樣的車架下改變輪徑
偶覺得好處沒比壞處多
爬文就看到很多鳥車改20的又改回來
之前也16 改18怎麼騎都覺的怪

說真的305的輕踩騎習慣
再騎大一點的輪子就不適應了

我之前也短暫擁有過Ori
轉換騎的時候覺得349很重
哈哈WIZZ大越來越WIZZ了..

網路亂晃再貼老DAHON一枚

DAHON 16'' ALUMINUM เกียร์ดุม3สปีด(3GANGL SRAM) ชิปเตอร์Torpedo เบรคก้ามปู SYNCHRON About 8Kg.身材也很纖細C夾







SACHS的罐頭內三速

8KG那應該也是用鋁座管囉
如果不是改的那當時這種形狀的車架還是用兩節的座管...
K車架又回鍋了
KT510來勢洶洶.對岸炒的火熱
明顯對準只想要車架的人的胃口(...BUT車架焊的真是0 級車的水平)

http://www.okbike.cn/bbs/viewthread.php?tid=23831&extra=page%3D1


還是圓的上管比較對味百看不厭
好新的車~網上幾乎都找不到資料~呵
不過這台也好便宜~折台幣約2張小朋友
傳說是限量~不知大大們有沒有門路~呵呵
可以當買菜車@@"

這台買來台灣會變成超便宜但很容易被偷的車車吧
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