所以在各方面情況許可之下, 買入第二部車
再在家中的大人不知情之下, 自己暗地裡, 這裡改一點, 那裡改一點
終於變成, SDP18
除鳥風安, 整體的顏色還算統一
傳動系統是 36t SD + LX波腳 + XT飛輪
換上我喜愛的指撥, 轉檔得心應手
把那個肥坐位換成這個, 肥腿動起來, 阻力少一點 (但真的好像一塊板那麼硬)
那個格格不入的倒後鏡, 說明這只是一架通勤車......
現在日間上班我仍會用 CMDS
但如果通宵班的話, 便會用這部東東
始終, 安全一點
ksquen wrote:
小弟10月中入手一台...(恕刪)
看到ksquen大改的
我也好心動
小弟是07年VD7
前陣子才改上了台版SD
可以看這邊
VD7 改台版SD,變身VD14
有鑑於板上大多是改中變,雙盤
改SD的實在不多
所以上來問問
我想依照ksquen大的後變系統來改,01真是勸敗呀
越看越想敗,當然對於VD7原來的後變也有些不滿啦:P
輪組 SP8 輪組 (約???元)
後變 DEORE LX (約900元)
飛輪 LX 14-39T 九速卡式飛輪 (約1000元)
鍊條 KMC九速鍊條 (約??元)
變把 DEORE 3x9 27速分離式 撥把,預計想辦法找單邊 (約??元)(Y拍左右一對1200元)
因為還不是很熟悉,想請問一下
VD7是鎖牙式飛輪,所以一定得更換花鼓,輪組才能上卡式8或9速飛輪
再者,我的台版SD是裝34T,所以另一盤相當56T
配上11-34T的飛輪,對於齒比上,是否還算銜接的上而不會有太重複浪費的檔位
(很抱歉因為不會計算,所以有請有經驗的幫忙看看了)
後變部分,我查了一下LX似乎有分M570與M580,請問兩者差異為?
有改後變的各位不知是否都會特別去挑中腿或短腿後變
一般長腿後變真有如大家討論的有危險嗎?
最後關於輪組,我上網查過,從3600-9000元都有看過
一般大家說SP8輪組,我上y拍搜尋卻找不到,是否關鍵字有誤?謝謝指教
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題外話,因為LX變把,我看Y拍1對-1200元,不知是否算行情價
因為還有一台女王的VD7
想說單買一支變把不好找
左邊的留給她
假設礙於預算
另一台VD7,後變速完全不動
前變把搭LX
已有01團購中變轉接座
再找一個中變,雙盤
不知是否與原廠後變合的來
(暫不考慮一邊轉把,一邊....Orz)
問題比較多,麻煩了^^"
watersky wrote:
飛輪 LX 14-39T 九速卡式飛輪 (約1000元)
現在市面上有14-39T的飛輪嗎??
就算有，你得確定LX後變可以支援39T.....一般MEGA RANGE是34T
我騎VENZO 2017，還好沒被人說過它是山寨車
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