LarII wrote:
之前一直在看有關於本...(恕刪)
露天那台curve d3改SA內變八速的車子我也有看到，
curve d3是一輛不錯的車子，
原廠的均價大約落在11000~12000上下，
SA那個八速內變均價大約4300~4500之間，
賣個賣家的賣價還算公道，
但值不值得端看個人的價值觀，
W版內八Gear Inch屬於綿密型，
1到7檔齒比分布算平均，
但第8檔落差較大，
那位賣家的配法是39T大盤搭配23T飛輪齒片，
Gear Inch最輕27最重88，
算是很適合的齒比可以爬坡也可以在平路維持一定速度巡航，
但就我個人而言第8檔Gear Inch落在88，略顯不足!
通常我的內變車Gear Inch最重都會設定在100~110左右，
但這點還是要依個人腳力去搭配自己的最適齒比，
就摺疊方面來說，
curve d3在DAHON車種中摺疊後算平整的了，
再加上重量還算輕盈攜帶上算是蠻輕鬆的，
但有一點需要注意的是，
我個人騎內變車的感想，
就是最怕後輪爆胎OR破風，
因為在維修過程中需要工具及拆下變速線，
不像外變車搭配快拆那樣方便，
還好我自己的車通常都是自行組裝的，
所以維修上不會有太大困擾，
但假如沒有維修過的人碰到要補胎應該是很頭疼吧!
但如果不破風&爆胎，
內變速器的故障率極低，
以上給您參考~
說得不對的地方也歡迎一起討論唷!
，我當時把20吋武士賣掉換16吋F2以後，心情還真是好；D3也是台好車，恭禧你了！
-D16
