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LOUIS GARNEAU 小徑同學會 技術討論 / 愛車貼圖區 / 活動討論

住太遠不然就跟你們去練

JERRY0322 wrote:
哈哈~今天雖然中社變...(恕刪)
小弟女友 決定想買 MV2 PRO

小弟只知道 用碟煞好像煞車 比較穩外 其他好處在哪呢?

JEDI-R可以改成碟煞嗎?

謝謝
哈哈!!昨天在RXT看到09的LGS

不過只能看!!不能買!!因為被訂光光啦@@..

離開時,銷售人員問我「喜歡嗎?那就買一台阿」

不過現在是有錢也買不到.

對了,請問KHS T3跟MV3有什麼不同阿?零件差別在哪裡(除了可折之外)
關於MV3飛輪的問題請教?
網頁所查到的飛輪資料如下
MV3S:SHIMANO 105 11-23T 10 SPEED
MV3B:SHIMANO CS-HG50 11-25T 9 SPEED
MV3 :SHIMANO CAPREO 9-26T 9 SPEED
MV3飛輪最小齒是9T是正確的嗎?
為何小徑公路車MV3S大於MV3呢?
那個飛輪等級較高呢?
R770 30速變把已經拆下 有興趣的同學 請PM!
nick571681400 wrote:
關於MV3飛輪的問題請教?
網頁所查到的飛輪資料如下
MV3S:SHIMANO 105 11-23T 10 SPEED
MV3B:SHIMANO CS-HG50 11-25T 9 SPEED
MV3 :SHIMANO CAPREO 9-26T 9 SPEED
MV3飛輪最小齒是9T是正確的嗎?
為何小徑公路車MV3S大於MV3呢?
那個飛輪等級較高呢?


MV3所使用的是Shimano 為小輪徑所出Capreo 系列的,此飛輪最小是9T沒錯,一般小輪徑想要用這個飛輪必須搭配

Capreo的花鼓,而這個花鼓評價並沒有很好,且這花鼓屬於特殊規格,並不相容於Shimano任何其他飛輪,MV3若日

後想要改裝任何其他的飛輪,就必須更換輪組或是花鼓後才能裝上。

MV3S所使用的是公路車系105飛輪,09年更搭配105花鼓比08年所使用的LGS花鼓要來的好,等級應該是105高於

Capreo,另外單看齒比的話的確是MV3的53/9=5.89 比 MV3S的53/11=4.82 要來的好,不過請不要忘記考慮輪徑,

MV3是406規格輪周長約為150cm,而MV3S是451規格輪周長約為160cm,若考慮輪徑問題後同迴轉數的話,MV3S是

優於MV3的,以上純屬單看數據。腳力不夠強53/9是踩不動的。
請問大大
105與TIAGR 變速系統 差很多嗎?
小弟決定買3S 不知對於新手的我適不適當?
感恩謝謝
WINNIE0516 wrote:
請問大大
105與...(恕刪)


105 跟 Tiagra 我覺得應該不會差到太多,只是105的10速若齒比較密的話,對於習慣踩踏迴轉數較高的人來說,

比較不會有升一檔迴轉數變高,速度上不來,降一檔變重腳迴轉速掉下去,速度跟著掉的問題。

105以屬於專業入門級,對於新手來說絕對夠用。

另外你最應該注意的是,公路車的騎姿跟登山車不同,而且MV3S龍頭能調整的幅度很小,在交車前最好能讓身體的柔

軟度變好,不然剛開始騎的時候,很容易有痠痛的問題。
最近有個想法,本身小弟我是騎MV2 pro,有在想要升級,

首要目標是多少減輕一點重量,另一就是增強踩踏效率,

第一個想到要更換的就是那對輪組,不過,市售暢銷輪組裡頭好像青一色都是V夾式的,

馬上有個想法出現,如果也將原廠的機械碟換成V夾,不曉得重量有差嗎?

另一就是,此車架好像沒有V夾的孔,不曉得有沒有車友試過將MV2 pro改成V夾的。

最後,心中有個疑惑,MV2 pro車架跟MV3 B/S的車架是否相同,為什麼原廠的成車可以重量差這麼多??? 為什麼 為什麼 為什麼
kkeenn1013 wrote:
小弟女友 決定想買 ...(恕刪)

比較不會過熱
jedi r改碟 一個字 難
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