[Dahon同學會] 新車友報到區 / 改裝討論區 / 經驗分享區 / 好景點讚讚區! (第617頁)

iiiox
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6161樓

2010-12-31 2:49

jcchiou wrote:
又為踩踏顆粒感所惱...(恕刪)

踩踏顆粒感，家中的speed 7 及 eco3(換d7輪組搭日馳飛輪時)都曾有這個問題，先前的經驗是日馳那顆七速卡式飛輪良率似乎不高，小齒盤經常有顆粒感，後來speed 7(改14)日馳飛輪服用shimano11t修補片及kmc黃金鍵條解決，eco3(改16)則更換mu輪組 + shimano hg50 飛輪+ 黃金鍵條解決 ~ 祝好運 ~

細細唸一下~~~前陣子有換車的念頭，多方參考之後竟發現~~以我的使用狀況又要摺得小(適合搭捷運扛上下樓)偶爾又要跑得遠(100k)、又要騎乘幾何好(座管角度優踩踏應力佳、煞把龍頭等皆可調)，還要能爬爬坡(如十八王公大岡山北大武等)~~竟然發現找不到什麼車來取代現有騎快15000km的mu p24(最接近理想值的是 ori cr87，姑且不論價錢，其座管直達五通及相對高跨點的設計...-_-)....說真的，除了橫向摺疊強度稍差及部份車種作工很"恐怖"，dahon車真的是好車!! 拿公版小摺來比較其c/p值真有一點委屈了dahon的產品設計說~~

jcchiou

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6162樓

2010-12-31 11:31

踩踏的顆粒感讓我苦惱許久.
換了Altus後變, 兩次鏈條, Shimano飛輪, 校正後抓勾, 通通沒用.
最後是改雙盤時解決. 因為中變不順, 換了較寬的BB, 結果無意間解決了這個題.

dt0809gw7

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6163樓

2010-12-31 12:30

jcchiou wrote:
挖勒! 你真的讓青蛙...(恕刪)

回覆大大~

這台公路車是阿元買車架毛胚一路設計烤漆上去的~ 看到的全部都是烤漆的成果
***當初為了小青蛙真的吃盡苦頭 orz

不過當初使用的漆料樹脂比例不足~ 漆料太硬了

不小心擦到就可能掉漆... orz

有空計畫再重新設計了~

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MOMO20863

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6164樓

2011-01-01 23:59

相同款Ｄ７鋼管和合金車
都各有一台
鋼製車真的比較舒適但是性能上是比不上鋁車
合金車硬梆梆車身性能較佳
但是長途騎乘易疲憊
有了年紀車友可別嘗試鋁車
頭文字D那最後一篇神之手的醫生50幾歲駕駛鋁合金車體 S2000
長途操控之下贏過鋼製車身的AE86但上了年紀的身體確是受不了
至於合金車壽命應該不至於那麼差
除非是有在長期激烈操控

iiiox

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6165樓

2011-01-10 17:10

請教一下各位前輩，d7/p8系列的可調式龍頭上豎管「突出」部份可以加工彎曲嗎？有前輩已經做過可以分享的嗎，感謝感謝!!

如下圖紅色部份將現有豎管彎曲

MOMO20863

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6166樓

2011-01-12 10:43

改成鵝景不錯
等你實現
我也排隊+1
但是原本垂直立感已經營造空間很大了
你腿很長嗎?

iiiox

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6167樓

2011-01-12 15:27

MOMO20863 wrote:
但是原本垂直立感已經營造空間很大了
你腿很長嗎?...(恕刪)

座艙空間(一般fitting稱之為：有效上管+龍頭)的取決點在於上半身長+手臂長，我身高不高腿也不長，但手臂還蠻長的 (騎一二十公里沒差，騎個百公里上半身壓力就很大了)。

另外，現在問到的結果改現有上豎管似乎有難度：
- 鋁材延展性不佳
- 欲彎曲處過短
- 原上豎管有凹槽

除非有車友/廠商願意開發大量生產(先彎管再焊龍頭)，否則「Dohon鵝頸」應該是看不到了...

-----------------------------------------------------
再細細唸一下：
dahon '11的車款似乎只把重心放在提升配備/變速等級的「帳面規格進步」，而不像往年經常可以看見車架更新、幾何修正(如pro tt彎把搭配不同角度豎管)，摺疊機構改良等等「核心競爭力的提升」.....
像下面這種創意，可以雙向安裝，又不會干擾踩踏的快拆踏板，2011年的dahon車真的弱掉了，太可惜了......

shm6610

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6168樓

2011-01-12 17:25

iiiox wrote:
座艙空間(一般fit...(恕刪)

不知你要延伸多長
我是直街上個延伸座但是是反裝拉短座艙區長度(sp18)

iiiox

iiiox
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6169樓

2011-01-12 21:45

shm6610 wrote:
不知你要延伸多長我是...(恕刪)

其實市面上的延伸座就能達成我幾何的要求了(適用範圍還遠超過鵝頸)，只是因為雙管造型及黑色塗裝整體性稍嫌不足，安裝方式及受力強度有所疑慮才遲遲未安裝。

話說，若原廠考量整體性推出原廠延伸座，應該更能符合原廠宣稱的適用身高140-190，只是近來dahon的走向，只能說...期待啦...當然若能直接提供幾種「不同角度的龍頭下豎管」選/換/購(強度/整體性最高，最不影響摺疊)，那就更完美了~~

m58421969

m58421969
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6170樓

2011-01-13 17:24

其實dahon有出andros豎桿

可以調整大部分人的姿勢吧,而且還是快拆式調整!