motorwu wrote:最近想買台小摺,我從...(恕刪) 重量 VD7優路感 SD7優摺疊 一樣車架的耐用 SD7鉻鉬鋼,容易生鏽,保養好可以用很久很久;VD7鋁合金,不會生鏽,但是鋁合金有壽命車架的保固,比如說若換換變速系統,輪組之類等零件,沒影響到原車之結構,都不會有問題公司貨是比水貨好,之前有豎管問題,公司貨可以全部召回換修,一次的保固就超過差價了另外比較SD7改造過的SP9(其實應該算SD9)與新的SP9,我建議買SP9很多零件都是看不太到的,但9系列還是比7系列好很多,雖然SP9好像只有水貨
Dahon小摺最大的缺點就是CP質爆爛.同樣的價錢, 國產的愛爾蘭或SD可以買到高階的多.折疊車用久折疊部位會有異音, 以Dahon來說龍頭立管的折疊機構最討厭.重量一壓上去, 就整路依依歪歪.Dahon折起來很整齊沒錯, 但買來只完整折過三次, 上捷運只要對折就可以.有爬山習慣的, 建議直接上8速雙盤以上系統.七速以下的系統要改雙盤真是惡夢一場, 改的錢可以再買一台車.
jcchiou wrote:Dahon小摺最大的缺點就是CP質爆爛.同樣的價錢, 國產的愛爾蘭或SD可以買到高階的多.折疊車用久折疊部位會有異音, 以Dahon來說龍頭立管的折疊機構最討厭.重量一壓上去, 就整路依依歪歪.Dahon折起來很整齊沒錯, 但買來只完整折過三次, 上捷運只要對折就可以.有爬山習慣的, 建議直接上8速雙盤以上系統.七速以下的系統要改雙盤真是惡夢一場, 改的錢可以再買一台車. 是沒錯啦 不過都可以解決齒比夠寬 也不用上雙盤上述的dahon 如果換成 brompton 可能更慘
jcchiou wrote:Dahon小摺最大的...(恕刪) 我同意你說的"改車的錢都可以再買一台了" 其他我就不知道了我的最低階2008年ECO3當時買6千多改車裝備含工具等等花了我7千應該有 不過改完借同事騎 他說你改的變很好騎...
jcchiou wrote:Dahon小摺最大的...(恕刪) takuma_tw wrote:是沒錯啦 不...(恕刪) takuma大大所言甚是~小弟認為把車子定位想好就好~cp值這種東西,是廠商設計好給消費者去定位的!一些車子上的小缺限,其實花點時間跟小錢都可以解決的...**************************************************************最後也在同學會上更新一下近況ericsss0203 wrote:takuma講的...(恕刪) 給eric~新年度新希望,等你換公路車囉!順便給你放毒一下,哈哈!!我的隱藏版公路車
挖勒! 你真的讓青蛙跳上車了~貼上去的嗎? 還是又重新烤過?速聯真該給你代言和廣告費的.Dahon去年在小摺最夯的時候購入, 買在最高點...加上改車花費超出預期, 又為踩踏顆粒感所惱, 心中怨氣未平.如果讓我重買一次, 我會想要T3或mu p24