msokpee wrote:我的車的V夾也是一樣...(恕刪) 各位v夾的調整煞車塊與輪圈間隙的那顆螺絲是否就是一般的十字螺絲??我這台ss1後來發現是六角螺絲 要用六角板手(大概是最細的那根)感覺煞車快跟輪圈的距離非常的剛好 ,也不會移位或是碰到輪圈
ericel34 wrote:各位v夾的調整煞車塊...(恕刪) 我的SS1煞車V夾的調整間隙螺絲是內六角的,大小應該是從最小數來第三支吧,其餘的內六角調整的大小,應該由最小往上數,應該是第六支吧。以上,只有這二支常用,其它的應該都用不上。---我有一個疑問,剛剛我在調整後煞車V夾,調整左右間隙的那個螺絲很難鎖進去(應該是怎麼轉都轉不進去),都要整個半邊的V夾拆下,先鎖緊後裝上去,再慢慢調整間隙,萬一又調過頭(貼緊鋁圈卡住),又要整個後V夾的半邊都拆下來調整...剛剛搞了半個多小時,就是在調後煞V夾的半邊... 囧~
給V夾會歪一邊的朋友參考:1. 檢查輪框是否鎖偏了,如果沒偏的話...2. 檢查輪框是否偏擺,如果沒有偏擺的話...3. 調整夾器兩側的微調鏍絲,如果調整後依然偏一邊的話...4. 更換煞車塊的墊片,把會磨到車輪那邊的墊片換薄一點的就可以了 (記得再調整一下微調鏍絲)5. 收工!!
嗯! 看到了!!不過有個疑問就是:當初那家疑似有問題的經銷商sd blog 有說明經查沒有過失所以又恢復了但記得被停權者有提到他那台退貨的sd後來又輾轉賣給另一位網友這點sd似乎沒說明還是說有說明,我沒看到這點我倒是覺得怪怪的
ericel34 wrote:嗯! 看到了!!...(恕刪) 倒楣的車友買到這輛退車是2/21日,SD網路宣佈昭回2/24,在沒有車廠告知前,車行都還可以當作正常車交易(他就裝傻嘛~),這點我想SD沒有立場對禾興提出制裁,雖然大家都知道"車架過低危險不疑販售",但這完全是道德問題~因此,除了這點外,另一個思考,一台被退貨的正常車,車行都會怎麼處理呢? 車子好像都是買斷的~~