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請問各位魔人,小弟爬文一段時間,也想改VD7-->VD14,不過始終找不到50/34大盤,
有誰能提供相關訊息呢?當然不能太貴低,小弟有預算限制。。
我的小紅總算可以出來見人了....

整體外觀, 完全看不出來改了什麼




跟人家都不一樣的 DualDriver Trigger Shifter



Trigger ...行程比起一般的前變trigger 大約只有一半,只要拇指輕輕一按就可以變檔



SRAM DualDriver II 內變花鼓



DualDriver 的控制盒 clickbox



拆下clickbox, 這根就是 shift rod, 就是利用這一根在內變裡面切換檔位



原廠大盤,現在正在物色合用的CT雙盤,加上Johnny 兄的佛心版中變座
還有沒換上的PG-970 跟X7 9速撥把就可以實現我的邪惡計畫了



lucifer@mobile01 wrote:
我的小紅總算可以出來...(恕刪)



哇哇~

已經改了DualDriver 還要在改雙大盤 + 九速飛輪

那是要 3*9*2.....54段變速嗎??

不過我也是想要換PG970 跟X-7 撥桿式變把

PG 990是好物....但是

改的真是優呀!!!!雙大盤在上去我看已經沒有山路是你征服不了的啦
讚!!!!
透露一下在那改的讓各位車友有機會也可以dual drive上身~~嘻
冏!
測試了一週 , SP18 又再度進廠,作更細微變速調教
針對轉接座固定及中變微調,重點的 BB 長度影響 chainline , 兩個 spacer 就因此改變了~~
作一整體微調後,整個變速系統更為精準
Chain line issue 似乎消失 ~
順暢無比 ~ 也感謝Power Jet 耐心& 技術

改天來好好路試~~

DAHON SP8 變身 SP18 ~~








就是這個光 !! 就是這個光
我看到理想的大盤組了....不過我要找的是 50/39 170mm 黑色的

Hans_li wrote:
改天來好好路試~~

DAHON SP8 變身 SP18 ~~
Kenny621117 wrote:
雙大盤在上去我看已經沒有山路是你征服不了的啦
讚!!!!...(恕刪)

這點kenny說的對

週日跟賴子在 烘爐地 換車體驗
賴子是D14長春牌,掛小盤配大齒,車子好輕好好踩

用高轉速 可以很輕鬆衝烘爐地 最高最後的一段水泥坡(還有一半上坡沒拍出來..)


雙大盤讚啦
直接買SP16更棒啦
獻醜囉!!


FSA碳纖維平把.......Y拍



人間肉球小牛角 ....捷安特/SIGMA1606冷光碼表加踏頻 ....大陸160RMB/SUREFIRE M2 超亮戰術手電筒...Y拍



久欲前2後4培林花鼓....上海DAHON專賣店350RMB購得......不過....自己編花鼓....在跪地求人調整!!



XTR M-970後變 ...



XTR M-970飛輪...



KMC鏈條.....500NT



XTR M-970前撥把...



我的小銅豬...



小銅豬&紅蘋果




邊騎邊自拍才是王道.......



這一切換來與老婆快樂騎車......無價
wei101400 wrote:
獻醜囉!!FSA碳纖...(恕刪)



車美人帥!


帥哥~安全帽捏?

小弟10月中入手一台VD7
目前正收集零件準備將它昇級為VD18

輪組已經買到
其他零組件則正在網路上尋覓
希望可以用較低的價格買到不錯的零組件
也因此會有同廠牌但是不同等級的套件混搭的狀況
不知道這樣會不會有衝突
想請各位前輩看看小弟這樣的組合是否行得通

後變 DEORE LX
飛輪 XT 九速飛輪
鍊條 KMC九速鍊條
變把 DEORE 24速 撥把

先謝謝了

很期待它變身後的樣子
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