我的小紅總算可以出來見人了....整體外觀, 完全看不出來改了什麼跟人家都不一樣的 DualDriver Trigger ShifterTrigger ...行程比起一般的前變trigger 大約只有一半,只要拇指輕輕一按就可以變檔SRAM DualDriver II 內變花鼓DualDriver 的控制盒 clickbox拆下clickbox, 這根就是 shift rod, 就是利用這一根在內變裡面切換檔位原廠大盤,現在正在物色合用的CT雙盤,加上Johnny 兄的佛心版中變座還有沒換上的PG-970 跟X7 9速撥把就可以實現我的邪惡計畫了
lucifer@mobile01 wrote:我的小紅總算可以出來...(恕刪) 哇哇~已經改了DualDriver 還要在改雙大盤 + 九速飛輪那是要 3*9*2.....54段變速嗎??不過我也是想要換PG970 跟X-7 撥桿式變把PG 990是好物....但是
測試了一週 , SP18 又再度進廠,作更細微變速調教針對轉接座固定及中變微調,重點的 BB 長度影響 chainline , 兩個 spacer 就因此改變了~~作一整體微調後,整個變速系統更為精準Chain line issue 似乎消失 ~順暢無比 ~ 也感謝Power Jet 耐心& 技術改天來好好路試~~DAHON SP8 變身 SP18 ~~
Kenny621117 wrote:雙大盤在上去我看已經沒有山路是你征服不了的啦讚!!!!...(恕刪) 這點kenny說的對週日跟賴子在 烘爐地 換車體驗賴子是D14長春牌,掛小盤配大齒,車子好輕好好踩用高轉速 可以很輕鬆衝烘爐地 最高最後的一段水泥坡(還有一半上坡沒拍出來..)雙大盤讚啦直接買SP16更棒啦
獻醜囉!!FSA碳纖維平把.......Y拍人間肉球小牛角 ....捷安特/SIGMA1606冷光碼表加踏頻 ....大陸160RMB/SUREFIRE M2 超亮戰術手電筒...Y拍久欲前2後4培林花鼓....上海DAHON專賣店350RMB購得......不過....自己編花鼓....在跪地求人調整!!XTR M-970後變 ...XTR M-970飛輪...KMC鏈條.....500NTXTR M-970前撥把...我的小銅豬...小銅豬&紅蘋果邊騎邊自拍才是王道.......這一切換來與老婆快樂騎車......無價
小弟10月中入手一台VD7目前正收集零件準備將它昇級為VD18輪組已經買到其他零組件則正在網路上尋覓希望可以用較低的價格買到不錯的零組件也因此會有同廠牌但是不同等級的套件混搭的狀況不知道這樣會不會有衝突想請各位前輩看看小弟這樣的組合是否行得通後變 DEORE LX飛輪 XT 九速飛輪鍊條 KMC九速鍊條變把 DEORE 24速 撥把先謝謝了很期待它變身後的樣子