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Stepdragon SS3-24 改裝問題

willy8192 wrote:
呵呵!中變基本的調校...(恕刪)


我看到您寫給我的短訊了...

「公路車中變要求的座管後仰角度一般在61-66度喔(登山車中變66-69度)!且導鍊夾比登山車的更窄喔,
調校上應該是更困難。」

這部分就要請您指導一下了,因為我對公路車的系統真的不懂...,我不玩公路車的。只是從大盤52T來想應該是
使用公路車的中變規格才對。圓廠搭配使用的也是微轉公路車用的。不過您這樣一說~反而會讓我想到一件事,
會不會就是因為那個SS3的座管傾斜度太大,超過了公路車中變規範的61-66度,所以也才會變得這樣的難調整
,反而我用了登山車的Deore也就比較容易成功?

如果有車友有車要換裝成公路車中變,不知道願不願意借給我嘗試看看順便驗證一下。
gary0408 wrote:
我看到您寫給我的短訊...(恕刪)

gary大大:
首先要跟您澄清的是座管仰角的觀念,一般變速器生產廠商,會有中變的安裝規範,登山車座管仰角在66-69度。公路車有61-66度。也有63-66度的。所謂的座管仰角是從後下叉算起到座管的角度。一般小摺大概都在70幾度。所以都沒有辦法符合這樣的規範。所以很多小摺為了掛中變都在座管焊有斜度的掛耳。或是您看有些小摺用的中變轉接座都有帶一些斜度。就是為了滿足中變要求的斜度。
之前有網友告訴我ss3的座管是70度。跟登山車要求的角度比較吻合。而ss3用的微轉公路車中變要求的角度比較不吻合,可能就是造成調校不易的原凶。所以您後面說的那段話我十分的同意,也符合我的觀察(反而我用了登山車的Deore也就比較容易成功?

所以,在不用中變轉接座的情況下,我認為不管是任何廠牌的中變,只要是登山車48t大盤能用的中變。應該是比較適合拿來改ss系列的車子。
各位大大小弟在pchome買Stepdragon 20吋6速小折

雖然他用shimano後變,但感覺很鳥,想買比較高等級後變來改

不知道要用哪種型號,請各位大大麻煩建議一下吧!!
偉忠 wrote:
各位大大小弟在pch...(恕刪)


如果不改飛輪的話。換個高級一點的變把就會比較順了
偉忠 wrote:
各位大大小弟在pch...(恕刪)

如果要升級不如換一台.改的錢一定沒有買成車來的便宜.6速一台現在3000多.你看怎麼改.如果要升到頂.可再買一台6速小摺了
偉忠 wrote:
各位大大小弟在pch...(恕刪)


是因為變速不是非常精準所以想改? 那你要改的不只是後變而已,
要連飛輪跟變把及鏈條都改才有明顯成效。
單改後變速器是幾乎不會有感覺的,改變把的效果都比單改後變要好。

是因為覺得"鳥"所以才想改?
那準備幾瓶不同顏色的鐵樂士+洗馬路或速聯的貼紙+彩繪一下就好。
我的大盤最大為48T後飛輪11-32T,之前所發問問題可能是我跟北投直營店店長沒溝通清楚所造成誤會,我想我找個時間再回北投處理,謝謝各位的建議
前幾天購入 ss24 a+版
但是車身貼紙是舊式的
請問大家
這飛輪是卡式的還是 鎖牙的呢?
看它中心點 是有一齒一齒的凹嘈
應該是卡式的吧?
附圖如下




謝謝大家
另外 白色車身的新貼紙是不是跟 黑色車身新貼紙不一樣呢?
白色車新貼紙的字的顏色應是黑色吧?
黑色車的新貼紙的字應該是銀色的吧?
peal6707 wrote:
前幾天購入 ss24...(恕刪)


是卡式的沒錯
昨天也在中壢直營店買了一台SS24 A+

新式貼紙!有水壺孔的車架!卡式快拆雙層輪組!

培林BB!整個大開心!!

對於舊型車來說~水壺孔是無價之寶阿!!

我想等車行開工後.去換個好一點的鏈條.

再調整一下變速.

短期內應該沒有再跑車行的必要了!

我把SS1 A+改到破萬還沒動到大盤勒!

不到九位小朋友真的是超值阿!!
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