whpan1 wrote:
幫你鼓鼓掌！最近經濟...(恕刪)
其實我今天出門的時候，去當河堤休閒組的路上，
遇到滿多這款車的，還有遇到一位更熱心的唷!
跟我還有我朋友一起討論哩。
出沒地:北市松山信義區+河堤
功能:1.偶而上下班通勤 2.買飲料用 3.假日出門載著趴趴走
不要再叫我美工了......
::基美設計:: Uni Design Association
www.uni-design.com.tw
昨晚才從北投牽回一台消光黑 SSA+(SS1+T3把手)
當晚就經歷了單車生涯中第一次爆胎!
所以今天一下班就前往桃園的捷安特找阿不拉.想順便學學換胎.
結果剛剛好缺貨!好奇的問了一下卡式輪組.結果我的前後輪圈現在是VD7的+七速飛輪.
配合microshift的變把(T2那款)鏈條.後變都不用換.整個只有順暢!!無論是換檔還是騎乘.
然後黃油卯起來噴!車上的異音也消失了
連工帶料不用兩張小朋友喔!
目前對於爆胎這檔子事心中還是有陰霾!不太敢放心的奔馳.
T3把手給我的感覺也有些剛性不足的感覺.不知道是不是我騎登山車飛樓梯飛人行道習慣了.
等輪胎換完就算是定裝了!到時再找個風景優美的地方拍照跟大家分享一下
papabear0321 wrote:
記得拍美美的照片來看...(恕刪)
VD7是舊式卡式飛輪組，只能裝到7速飛輪。
上禮拜牽了一台SS2消光黑，女王是白色SS2，貼紙全撕了變成兩台素色車。
桃園中壢高鐵跟女王快樂騎乘中，看到打個招呼啊。
(白色素色還真的不錯看，上次女王騎去中原夜市買個蔥燒包，一堆人對他的車指指點點，還有一個媽媽跑來問他說哪裡可以買到這台車，女王超不好意思的)
本車優點大概就是 :
1.平價。
2.輕快。
3.可調式鋁合金龍頭。真的很棒，姿勢調整很容易)。
4.外型。簡潔運動風)。
5.車架。高碳鋼車架來說，他算屬一屬二輕! 而且剛性跟路感比一些萬元級的車都是中上)
6.車重。小弟在公司實際秤過，用我們國外出貨包裹的磅秤(秤重算運費用的，應該滿準的吧?)，折起來放上去，整車原廠11.8KG!!! 打死一票兩萬元內的鋁合金車)
缺點也不少啦 :
1.輪胎。悠閒慢騎的話很舒適，要騎快的話(20KM UP)摔死人不償命的軟趴趴，
而且騎快的時候輪胎噪音很大，因為胎徑太粗&胎紋太多，建議一牽車就換成細一點高壓一點的街胎或光頭胎，大約一輪3-4張國父的就很好了。
2.滾珠式BB。略有聲音且不是很滑順，我換個250元的培林BB踩踏的感覺就脫胎換骨了。
3.車架摺疊盒。摺疊角度個人不是很滿意，摺疊起來兩輪無法平行沒辦法手推車。
這問題其實只要原廠把折疊盒的角度稍微修正一下就解決了，兩輪平行對折疊車來說可是一大功能賣點啊，不知道為什麼都出到S4了還沒改...
4.大盤。買的時候沒注意，SS2大盤竟然是最大48T的....SS1都52T了說....小折大盤沒52T想騎到25km/h都很拼...
給原廠的建議:
1.摺疊盒改一下角度就可以兩輪平行了。
2.然後車架五通下的大盤保護支柱裝個小輪子上去，折疊後就可以變身三輪手推車推著跑了!!(這可是折疊車大賣點阿)
雖有缺點，不過小改後都解決啦，目前滿意騎乘中囉。
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