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美利達致各位車友公開信

現在的問題是出在消費者對美利達的"新的專利設計"的扣環不了解、不熟悉,

美利達現在辦一個教育訓練的活動算是一種補救措施,
不過最根本的辦法, 還是用修改硬體設計避免人出錯。
小弟認為是在設計上不夠人性化...
小弟有兩部G牌,一部K牌,沒有美利達,
噴水達人 wrote:
那兩個凹點據說是測...(恕刪)

會不會測試完後,就影響它的剛性....因為用力"測試"了它一下...^^"
stupid0827 wrote:
真是奇怪
要喝易開...(恕刪)

買一台電視機,大家都是直接按"電源"吧!
有認識誰會先看說明書再按電源呢?

因為小折車都是直接醬子扳,所以"想當然耳"就醬子扳,結果就爆了...

說的是設計不夠"直覺",保險機構沒有保險的意義和效果.
...................

至少美利達還發個公開信,讓車主都回去檢修,更換"改良後的新零件",再送一個包包,也算一個善意的回應.
先給美利達拍拍手,並祝賀美利達車友有個負責任,有正面態度的車廠.
可是,一個月太短了,應該要一年,最好再登個報,只要文稿夠好,就可以獲得更多掌聲.

G牌折疊車,五通加強片裂開,折疊機構螺絲爆開,龍頭豎桿斷裂,後叉斷裂,折疊踏板斷裂....
可除了換部車以外,什麼都沒有做,"什麼都沒有改進",(如果有改,說出來讓車主放心不好嗎?)
當初會斷會裂會爆的機構,換一部相同型號相同零件的車,就不會發生了嗎?
一切都是"個案",不是車廠的問題,還要車主簽切結書咧!
偏偏它最大,擁有最多車行,代理最多商品.....(大概在G牌眼裡,台灣消費者只是它營收中的微小比例)

消費者,你怎麼辦!

真是"最大的公司,會有最多的問題".
jakyou wrote:
您真的沒看懂。槍枝的...(恕刪)


不好意思~我真的看沒懂
excd兄前文是說:
如果沒開保險就硬扣板機,
還是可以擊發,但是會損壞保險,
您說:
槍枝的設計必須是保險關上後怎麼樣都不能擊發

沒開保險是能擊發還是不能擊發?

一個是使用時要打開保險的東西(槍)
一個是使用時(騎乘)要關掉保險的東西(摺疊機構)
放在一起比喻...總是覺得怪怪的...




我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
噴水達人 wrote:
不好意思~我真的看沒...(恕刪)


所謂的保險裝置,就是要鎖定機構讓其「無法作動」。

所以在槍枝的設計是關上保險之後怎麼樣都不能讓機件有動作,就算摔槍也不行走火。

在折疊車上就是要確保鎖定機構不會動作,保持鎖定的狀態,不能因為外力就讓折疊裝置折疊。

今天一個保險裝置用手扳一下就會壞,那是不是說在騎乘時只要震動大一點或是鉤到東西就會解鎖自動折疊,單車在騎乘時發生一個比「空手扳」要大的力量實在是相當容易,時速 20km/h 去壓到坑洞的震動就不知比用手扳大多少,您要騎一台壓到坑洞就有機會自動折疊的折疊車嗎?
槍枝要擊發必須要先開保險(按橘色安全扣)才能擊發射擊(折疊)
就像美利達橘色安全扣在沒按的狀況(即保險沒開)下無法作折疊動作

但現在有支槍(車)不管有沒有保險(橘色安全扣扳壞了)都可能會擊發(折疊)
也就是您的折疊機構的橘色安全扣保險形同虛構
您說可怕不可怕

更可怕的是
您可能停在路旁或家中有人好奇給您的車亂扳動結果那橘色安全扣內傷了
在不知道的狀況下
下一位使用者(可能是您或您的家人或朋友,也可能是偷車人)騎出去時
給他來個自動折疊
您說可怕不可怕

我一位同事已打消買CT-03的念頭了

唉喲,我直接講好了,
一把槍的保險,如果設計成關了保險都能擊發(不論在任何狀況下喔),
這個保險的設計絕對有問題,
沒有怪使用者說怎麼不知道要先開保險才能扣板機的.

摺疊機構的保險裝置也是一樣,
應該是上了保險,
不論路面跳動,緊急煞車,上坡抽車,晃神直接硬扳都扳不動才對.
就算受力太大保險裝置承受不了,
也該是設計成損壞後會鎖死打不開而不是保險失效會鬆開.
之所以要加保險裝置,
就是打開保險後的動作會有一些危險,
所以要用保險確保不會隨便進到那個動作,
保險裝置這麼容易損壞,壞了後保險功能就直接pass過去,
實在是....



excd wrote:
保險裝置這麼容易損壞,壞了後保險功能就直接pass過去,
實在是....


保險都不保險了。

敢賣那個價, 消費者就敢要求好的品質。
ckwubain wrote:
我沒這台車,也沒看過,不過記得好像是"莫非定律"有說過:只要有可能出錯,那就一定會出錯!
這代表如果美利達小折做了一個安全扣,但沒按安全扣也可以打開摺疊機構,那要那個安全扣幹麻?
安全扣就是一定要打開才能繼續下一個開關,不然乾脆就不要做。
同意kevin3321大的說法。

不過01真是辛苦,還要幫美利達po這一個資訊,也好啦,讓大家多少也知道。


真的很辛苦嗎?(美)花個錢在邊邊角角買各小廣告,業務再搭贈po一篇資訊!
真的會很辛苦嗎???(純屬猜測而已~這裡的廣告費用可一點都不便宜)

我認同你的說法
(美)設計瑕疵錯了就錯了!!竟然還找這麼多說詞來證明自己無錯!!
excd wrote:
唉喲,我直接講好了,...(恕刪)

蠻認同的,牽涉到安全的問題決對不能怪user不看說明,不然又何必防呆?
這若是發生在汽車,鐵定賠慘了
想想車子的兒童安全鎖lock後,小朋友有沒有機會不小心自己打開?
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
美利達是在推托沒錯
不過由誰來判定是設計疏失還是人為操作錯誤?
嘿嘿...這點就有趣了
台灣好像還是沒有這樣的專責機構來認定?
送回去車廠判定
等於是球員當裁判一樣
換成我是美利達也會硬凹是你自己的問題
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