飛輪也改了 輪框也更新了....花了八～九仟元耶....
但在爬山路上，還是要猛操練中...所以...思考...
可以改 雙盤 來升到十幾速嗎?? OR 腿力才是王道呢??
(因為後變才換過並不想再換...所以想問看看...若後變不換可以嗎??)
真不行～就打消念頭 不要敗家了！
(此組可用嗎??Shimano Tiagra 52-42-30T 大三盤 含52T大盤保護片 ...相不相容??)
我還屬於 "巷子外"的肉腳，請烏龜及各位大大 講教一下?
真要改應該也是OK的既然樓上大大的VD7已經改9速
DAHON自救會之升級VD18完全圖解
建議就直接改雙盤即可
真的多是走山路的話換大盤時挑選一下即可
小烏龜潛水的地方
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，不過我的 SP8 是水貨後變已經是 X-7 了，所以我的套件是不含後變的 ......
另外加了一個烏龜大在 Dahon 自救會之升級 VD18 完全圖解裏面推薦的
NECO 四方孔全鋁碳纖培林BB！
Dahon 自救會之升級 VD18 完全圖解
利用一些時間，依照烏龜大的圖解，在昨晚終於改造完畢！
整體來說相當騎程相當順暢，目前除了大對大的時候，有極輕微的鍊條接觸到中變
但除此之外，都相當順暢！
改好調好已經快晚上12點了，特地到家門口試騎，還特地從地下室爬一下車道出口
只能說 ...................... 太棒了！
整體的騎乘感覺只有順 ~ 順 ~ 順 ~~~~~ 加換了 BB，效果真是不錯！
只能說這個套件，真是夠超值的啦！想要改的夥伴可以多考慮喔！
改裝時照的照片還在整理中，等整理好再貼上來跟大家分享！
先謝謝烏龜大啦！
Dahon SP8 變身 SP18 全記錄
改好後騎起來非常順！
烏龜大推薦的套件，真的便宜又好用！
大家多參考參考嘍！
您認為Dahon SP8升級16速與18速有很大的差別嗎？
因為我想改裝，不過現階段預算沒這麼多(但又想用中階的料件)
所以，我想了2個方案，請你提供寶貴建議
第一，8速直接升16速
考量點：直接到位(節省經費)，飛輪、鏈條都不用換，X7的8速撥把也在可接受範圍
改裝項目：X7撥把，人間肉球+牛角、大盤(這項可以直接加上小盤，然後換好一點的陶瓷BB嗎？)、中變+轉接座
第二、先升9速，日後再升18速
考量點：預留日後升18速的彈性，不過花費似乎會比較高(料件不換則已，一換就想換好一點的)
改裝項目：X9的9速撥把(也不排除換X0的)、飛輪(PG990)、鏈條(KMC 9速SL)、人間肉球+牛角
ad700 wrote:
大盤升級三盤~個人認...(恕刪)
morningvick wrote:
請問烏龜大您認為Da...(恕刪)
等資金允許時~X7是SRAM第三級
個人建議方案2
之前凹人家賣這樣一套不過7.8K
包含
1. Drive Line 53/39 四方軸大盤
2. Drive Line 52T 護盤
3. Shimano 中變 ( tiagra)
4. SP8 圓點轉接座
5. X7全套 , 指撥 + PG97011~34T飛輪 + 中腿後變
6. 1.3米變速線管 + 線頭x2
7. 透明束帶 x4
8. Hg-73 OR KMC z990 (9速鏈條)
資金不允許時~
先敗
X7指撥
970飛輪
您拍賣找找吧
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