sandy0710 wrote:
應該是沒錯呀!...(恕刪)
注意看說明內容喔
刪除
而是要去算自己車子各速的齒徑(Gear Inch)~
如果以20吋胎、170mm的曲柄長度來算，
T3(52t/11t ~ 30t/26t)的齒徑範圍是 94.5 ~ 23.1
T2(50t/11t ~ 34t/30t)的齒徑範圍是 90.9 ~ 22.7
數字愈大，表示踩起來感覺愈重！
因此，由齒徑的範圍來看，T3 的均速設計會比 T2 來得高，
這也是為什麼 T3 是配比較細長且硬的座墊，
而 T2 則是配比較短圓且厚的座墊囉~
有興趣算算自己車子齒徑的朋友，可以去 Sheldon Brown's 的網頁，
有個很方便的計算器可以算喔！
chin1975a wrote:
由此可見，大大你不...(恕刪)
主要不是幾速的問題
T3 27速的 前1-後1
跟T2 16速 的 前1 - 後 1
依照齒比 T2的16速最輕的1-1
會比T3 27速的1-1好爬坡一滴滴
但是如果騎前三盤的登山車或T3去爬一些超級變態登山步道陡坡
都只能用中盤就好，不需要小盤
只能說這些車友都可以去參加環法大賽囉
可能我騎過的登山步道山路
跟這幾位先生印象中的山路有點不一樣
一般公路的坡度，為了要適合大貨車可開
通常最陡不會超過10%
但是登山步道不需要這些限制
只要人可以走上去即可
再變態的20%，30%，40%坡度都有
並且不是短短幾十公尺
有些甚至將近一公里都是變態陡坡
如果不用前一後三或後二去優雅有節奏的爬
騎沒幾十公尺就沒力哩
所以這些勇腳先生請先去只用中盤騎上這些登山步道的山路
再來評斷說小盤其實不需要用到
不然也是用嘴巴騎車而已
建議路線 台中太平老鼠崎登山步道 台中八號半登山步道 台中玉佛寺 台中咬人坑登山步道
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