單車熱要退潮不容易,油價不斷上漲,節能減碳剛好讓單車廠商抓住錢朝,還會瘋好一陣子吧,看看01單車俱樂部每天有多少文章就知道.
至於單車價格要平民化更不容易,原因很簡單,全球原物料(包含石油)被一堆基金操盤人玩到飆漲,材料漲/工資漲/水電由費漲/運費也漲,單車要降價?不容易.更何況騎單車風潮最近正熱,廠商要大賺一筆都來不及,還會考慮市景小民的心聲嗎?
還有一個最主要的因素,M型化社會和市場經濟,目前有預算要買車的人太多,多到廠商應付不來.目前優勢還在賣家這一方.STRiDA台灣代理商愛迪王 沒有存貨.y/p購物倒是三不五時生出幾台可以買.不只是STRiDA ,一些更貴的小摺如B/D/G牌很多熱門型號都賣到缺貨.
上次去綠洲才扯...星期二晚上8點多了,5~6個已經付錢來取車的還再排隊拿車,更不要說一些臨時起意去逛門市要訂車的民眾.現在賺錢的行業也M型化.C/P值高的平價單車乏人問津,中高價位的品牌車排隊還可能買不到=.="...
上個月我也買了一台STRiDA5.0,二手車價格還硬的很,但我考慮了2星期,決定了以後就不手軟給他敗下去.
如果STRiDA買來是通勤使用,還要買一些基本配件,,安全帽/前後燈/後照鏡都不可缺.車袋買1~2個隨便加一加也要4~5000,所以經費不足的不建議買5.1,很多雞肋套件.
選STRiDA5系列原因有幾個,所有小折車當中,可以讓我騎乘短程距離,又可以快速摺疊上下樓梯,又有一定精緻度,目前只有這個選擇.20吋小折不好摺疊,要扛上5樓也不容易,放後車廂也算免強.B/D/C的小折好一點的更貴.最起碼STRiDA可以讓我放在頂樓庭院.有版要說它是玩具也可以,但不要忽略塑膠皮帶易於整理和不容易弄髒褲子的好處.
目前使用差不多2個星期,5.0算很穩定還沒有網友常見的小問題出現,打算再買一台STRiDA Mini 4.1給老婆,假日可以放後車廂,到一些適合騎車的地方去接近大自然~.~ .
我也是有加入STRiDA俱樂部,但我不會像某些人對於仿冒品如此感冒,還是強調市場經濟,它會決定STRiDA以後的存與活.我只是想買有保障的單車騎乘,畢竟每天上下班都要使用的單車,還是不能隨便處理.現在經過俱樂部會員的指導,每天上下班80%的路程可利用河濱公園,所以一天強迫運動1小時,留汗之後心情愉快,也不怕吃這個也胖吃那個也胖了~.~
1. 14800的摺疊車居然沒有附停車腳架，即使裝了原廠掰咖駐車架還得喬很久才能站的住，即使站住了還得燒香拜拜祈禱不會被風吹倒...
2. 軟趴趴的貨架跟雞肋一樣，到超市買個5公升礦泉水或是菜市場買幾跟青菜蘿菠，還得擔心萬一半路貨架斷掉，貨物掉落在馬路上害別人出車禍...
每次摺疊起來倒過來放，還得小心翼翼擺放好讓這個軟趴趴的貨架能挺的住不會倒下
3. 14800的摺疊車摺起來居然會車架烤漆嚴重"剋傷"，原廠附的透明保護貼，能承受幾次摺疊阿?? 不另外購買防護裝備的話，新車還會馬上變小花
4. 後飛輪會有漏油情形，經常滴的碟盤、輪圈一點一點的，還附贈沾粘的一些泥沙
5. 經常摺疊的情形下(通勤)，新車騎一段時間後輪軸開始爾而會有異音，不知道會不會是後輪兩支車架結構跟輪軸RUN開了以後的情形
STRIDA確實有快速摺疊、小巧輕便的諸多優點，但是都幾拾年的歷史了，為何在台灣銷售的車子還沒能改善這些毛病 ?
14800就三根鋁管加上兩顆輪圈、台製機械碟及朔膠皮帶大盤+一堆小毛病.....
要是能換上車展上看到他廠做的鋁合金皮帶大盤、後飛輪，加上AVID機械碟、鋁貨架，我或許才會考慮買第2台吧...
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