cmcmba wrote:那就買Birdy阿~...(恕刪) 鳥車剛性好???先把前面前差怪毛病解決再說吧~~十鳥八異音+軟趴趴彈簧=嘰嘰歪歪聲音一大堆......同意車身縱向摺疊比一般橫向摺疊強度好,但其他方面不予置評~
我從dahon jxp換成mini 0,jxp那時正熱衷,一個禮拜騎三天,每次騎約60公里算是有點操,說真的不到3個月,頭管就鬆動起異音.雖然可以調整回來,但看到摺疊機構裡磨掉的金屬真的滿不爽的,加上無解的前避震花鼓的異音就把它請走了,.換成mini 0,發現車子也很容易放進去,只是比較佔空間.其他,重量差不多,零件等級高很多,又便宜近1萬.沒有理由選小折.
如果真的沒有摺疊需求 小徑車真的比小折車好,不好意思,這是個人主觀意識為了通勤,入手birdy LX,改了一堆東西,花了近80k,最後還是放棄了,送給老婆大人騎,因為每天猛操的結果(每天40km),就是異音多,不曉得如何排除,煩死了,一點爽度都沒有現在入手Spinburn MD1小徑,不到20k,好騎多了,至少沒有擾人的異音,也比較敢操基本上,我覺得小折是短程休閒使用(如河濱公園或到點閒逛),小徑可能比較可以作為運動及較長度通勤使用~~~以上純屬個人意見
租外面(四樓套房),也偶爾運動=====================機於樓主的兩個需求,折疊車應該會比較合適套房假設有六坪,扣掉床、桌子、衣櫥等基本空間之後,剩下的當然不是放不下小徑車,但是放折疊車會讓空間更餘裕四樓若是有電梯,小折、小徑都沒差,若只有樓梯,折疊後搬運,小折會比較好帶一些對於2266,基本上沒照顧的車都很容易這樣,當然折疊車的風險會更高一些,不過既然樓主有運動的習慣,每次使用前檢查一下,應該就沒有問題了小折車架剛性基本上不容易勝過相同設計理念的小徑,不過只要不是太激烈的運動,應該是還承受得住吧
怎麼會拿小折跟小徑比呢怎麼不拿小徑跟公路車比呢說真的小折跟公路車兩者都有很鮮明的訴求,也很不一樣反到是小徑才有點不上不下的我的重點不是去比較而是要強調這樣比較是一件沒義意事情如果要運動、又要便利、又要剛性、又要…我建議找一間價位合理的健身房好了在裡面騎,騎累了還可以睡覺、洗澡…不是更好!!
小徑車跟公路車本質上還是有差異的很多人可以把小徑車不拆輪直接打橫塞進轎車後座公路車有辦法嗎?六~八人小電梯公路車不抬高車輪進的去嗎?會有不可摺小徑車的出現就是有它存在的意義當然它的功能上會有限制,同一個人騎起來跑的也沒有700C快這都是選擇問題沒有一定標準的而且這篇是在討論小摺跟小徑的差異我實在看不出來關公路車什麼事
king_Mobile01 wrote:前叉音異+軟趴的彈簧也可以說是剛性一流?!...(恕刪) 艾薇芭比 wrote:先把前面前差怪毛病解決再說吧~~十鳥八異音+軟趴趴彈簧=嘰嘰歪歪聲音一大堆.........(恕刪) 哈哈....彈簧軟和車架剛性沒關係吧?那是懸吊部分OK.換個氣壓避震打到160psi你看你壓的下去嗎?另外.你的前叉有異音??應該是彈簧和接觸點的摩差聲..去檢查一下吧.有句話說的好:沒有搞不好的車..除非你找到不會搞的人~這是老頭搞鐵馬47年的經驗談了~
wizzchang wrote:六~八人小電梯公路車不抬高車輪進的去嗎?...(恕刪) 房車後行李箱小徑車不拆前後輪放的進去嗎?高鐵.捷運.公車..小徑車不拆前後輪進的去嗎?如果去所有地方都要拆..那我騎一般大型車就好了.小徑車(軸距)長度和公路車等長...差別僅輪胎.車架高度罷了.