tommyss wrote:可是螺絲是從龍頭端鎖下來....要是龍頭拆掉換上立管增長轉接座或是其他的龍頭那這根長螺絲怎麼鎖勒?? 這就要靠自己DIY處理囉~我是整支立管換掉.去鋁材行買鋁管自行裁切.然後用加長螺絲處理固定方式.最後再換上高角度可調龍頭就完成囉~我家兩台FD-17S的照片.它們叫做:紅糖布丁~呵呵...dumbelltw wrote:我也很想知道可以請 bez時尚大大告知嗎? undefined
cubike wrote:Benz大哥那這樣不就不能折龍頭了?? @@怎麼有種壯士一去不回頭的瀟灑 orz 呵呵~本人因為業務繁忙.買回來折不到幾次.所以索性改一改不折了.其實要改成可折的車頭也是可以.只是要等我有空再找時間.拿原廠的摺疊機構再來改一下.目前還沒這打算.等常常上車載來載去時就非改不可囉~
想一想~若要保持可以摺疊的話...就照樓主一樣的方式立管裝加長座要確保強度及安全性....可能要在立管和折疊機構重疊處鑽動鎖螺絲固定可是這樣會對原本的立管破壞....不知有沒有兩全其美的方式~~請教樓主您的安裝方式有注意到立管的強度嗎?
tommyss wrote:想一想~若要保持可以...(恕刪) 長度的考量當然是以能夠摺疊為主畢竟這是摺疊車 @@ 不折我就買小徑車就好比較輕又比較沒關節噪音我改完龍頭,騎乘破百公里實在沒感覺到什麼強度不足的缺點只有感到碳纖維把手吸餘震的奇妙觸感而且這車已經完全公路車取向實在沒道理也不可能去off road沒有完美的車,但只要在使用範圍內完美就是完美。
冠冠1213 wrote:大大請問你改變速器花...(恕刪) 改FSA雙盤.護盤.shimano煞變把.圓X中變轉接座.Tiagra中變.11-30 7s飛輪.8s鏈條 <<變速系統有改這些項目總共花9張小朋友左右含工FSA一體大盤花最多錢 orz大盤就花3k多目前已經不會再改這車覺得已經非常很"夠用"了~ :D