Birdy Alivio飆到四萬以上.你覺得合理嗎? (第6頁)

descent
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51樓

2008-04-27 15:12

白鳥胖子 wrote:
要是今天全新的經典鳥店面賣5萬,我若還沒買,一樣還是會掏錢出來買...畢竟為了那一萬多,要壓抑心中的惡魔太痛苦了...

那要不要找一台更好的, 轉移注意力, 畢竟經典鳥款 birdy 賣 5 萬, 真的貴太多了。
例如: alex moulton, 或是 bike friday tikit。
或是其它。

這是我認為比較可以和 birdy 算是同類型的單車。
運動, 折疊 (AM 只能拆, 類比折疊功能), 特殊。
當然, 價格也可以批敵。

其他因為我不是很了解, 也許可請其他車友推薦。

阿泥1852

阿泥1852
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52樓

2008-04-27 16:20

看來鳥車已經變鳳凰了
這麼紅啊!
覺得可以接受的人就會買

王靦靦

王靦靦
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53樓

2008-04-28 0:09

今天沒事在香港到處看車...結論就是
經典鳥被台灣人買光了...香港店家及車友人人在討論...
價格從5X...到幾個月變成7X..還大賣...
在場車友一整個不可置信...
而且對於鳥車大漲的情況...有點對台灣車友的熱情引響~
有找到LX 橘鳥一台....但太貴了....下不了手...
再訂貨要到7~8月才有貨~ ..而且必定再漲...
好樣的~ 一個好好的市場被搞翻了....

我買不起小鳥~

平安喜樂

sayesburberry

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54樓

2008-04-28 0:21

等鳥車泡沫化再來撿吧....不過好像很難..哈!=.=

pill

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55樓

2008-04-28 1:05

說真的，一直搞不懂非要鳥車的車友，
花四五萬塊，買一台小折的心態是什麼？

剛性？
折疊？
車架？
美觀？
時尚感？
虛榮心？

一台車零件跟製造成本到哪裡？我想大家也多多少少有點概念。
1A2B的進口汽車，由於關稅問題，紮實的組裝，及車藝技術。
有些價值，並不是國產汽車可以取代的。
因此價格比國產車高，是可以理解的。

反觀鳥車，台灣製造，除了車架跟獨家折疊技術
也沒有太多組裝成本。
確有著高不可攀的價位。
這個價位值不值得，真的是見仁見智。

不過，以我這種以CP值角度買東西的人，
是不太可能去買鳥車，這種以特殊情感訴求為市場的單車。

你的仇人真多，30天真的不夠你進行處理。

mytaco

mytaco
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56樓

2008-04-28 9:09

喔喔,大概是這句話"dahon還是dahon啦"得罪您大大了阿,sorry喔
不知您是否也是騎dahon,不過我這句話是說我自己啦,並非貶低dahon車友
我由於買不下鳥車所以後來考慮了半天買了台 sp8
結果改來改去,大概只剩飛行把沒改
全車xtr套件,rolf輪框,台版sd,brooks坐墊,再加上全身車衣鯊魚帽.........改裝費用早超過鳥車
自以為很屌了
但是騎出去還是dahon啦
連沒改過的鳥車都比不上(車友的反應)
更別說在01上秀圖了
所以內心打擊頗大
很後悔當初沒有直接買鳥車
結果現在還真的買不起了

至於我感覺大家在吵
是因為想買鳥車的就兩種人
窮人和富人
富人樂於追價且不手軟,炒得越高越爽
而窮人嘛買不起就只好說些冠冕堂皇的理由來說服自己
雖然編了n百種理由說鳥車沒那價值
但在我看來不買鳥車的理由只有一個
就是窮啦

窮就努力去赚錢總比在這裡筆戰來的有意義啦
希望我有天也可買鳥車啦
讓那些窮人說我是盤子也爽啦

ludwig

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57樓

2008-04-28 9:51

如果說買不起賓士是窮人，我還相信，說不買Birdy的人是窮人，我就覺得蠻好笑的，一隻鳥最貴也才幾萬元，就算漲到十萬元一隻，我覺得也還好吧，台灣有幾個人拿不出十萬元？

在我看來，就是要不要買罷了，為什麼很少人騎鳥車，是因為多數人覺得腳踏車不值那個錢，而不是因為拿不出幾萬元來買鳥車，別把鳥車搞得好像是藝術品一樣，不過是台生產線上做出來的自行車。在台灣，每年有多少人在買幾十萬的汽車，和幾百萬的房子，怎麼可能拿不出這幾萬元？

air.ch

air.ch
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58樓

2008-04-28 10:37

mytaco wrote:
喔喔,大概是這句話"...(恕刪)

這位大大，看來看去…不知為什麼怎麼看你的回文…就…就…就覺得怪
你的觀念真的有問題
首先要講的是
大家一直在討論的是
「炒作而多出來的漲價部分合理嗎?」
沒有人有興趣在這討論哪台車好哪台車不好
騎車，在於人的心態
「你把騎車當作什麼了」
鳥車是如此，t3是如此…當然，sp8也是如此
有人樂於和另一伴同遊的相處
有人喜愛隨之帶入生活的一份愜意
有人則熱衷於汗水貼近背後的感覺
當然…還有很多，很多…
這些人當中對車當然有他們自已的選擇
這些人當中當然也有您所謂的窮人與富人
可是，富與窮和選擇之間其實沒有什麼必然的關係存在
或許您會覺得富人的預算會多一點，選擇時當然的也會多一些
但是富人之所以是富人也有可能因為富人會多重視在成本考量上
而選擇c/p值較高的車種上啊

重點，重點來了：還是那句話：心態，心態，您的心態是什麼
「您把騎車當作什麼了!!」

ps：附帶一提，照您所言的，有三隻鳥的我，
隨鳥車被炒貴了…怎麼我一點也不覺得爽呢?
(而且我是那種勸人不要太衝動跳進來的那種人)
另外，窮人買了鳥車…就變成富人了…嗎?? 怪了(抓頭)

還有…我真的很窮

GWOKING

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59樓

2008-04-28 10:48

不買birdy還有ORI,BROMPTON,FLAMINGO可買.價格也低一些.

為何非BIRDY不可呢?

甩尾機構BROMPTON還比較簡單.
光看BIRDY的折疊步驟都快看暈了.

買不買BIRDY無關窮不窮
應該是認為它,值不值那個價.
我認為不值那個價.(現在價格)

YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel

wizzchang

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60樓

2008-04-28 11:50

GWOKING wrote:
不買birdy還有O...(恕刪)

還有其他牌+1
第一次聽到不買鳥車是窮人這種論調XD

個人不買鳥車的最大理由是因為fitting不對
而fitting是極個人化的東西
不適合就是沒辦法騎,沒有必要削足適履
尤其是經典車架,對我來說立管角度過大
即使用了舒適款豎管改善過趴的問題
但是腳的出力角度仍然不舒服
新鳥有比較好一點
但是沒有好到讓我想變賣車子換鳥的地步(買鳥居然要變賣車!?果然是窮人阿...)

至於品牌價值嘛,也是因人而異
之前就說過了
經典款七速一台25000以下
為什麼當時沒人搶?
去問不玩折車的路人"太平洋跟捷安特哪家好",誰會知道太平洋!?

而圓管七速鳥的車架跟ALIVIO有什麼大的差異或顯著的改進嗎?
顯然並沒有
所以這台空車架扣掉哩哩摳摳的了不起就值20000而已
就算放頂級零件上去
那也只是加上零件的錢,車架本質的特性還是一樣

講塗裝質感
台版只有普通液體漆面,顏色又少
日本貼牌的bianchi/renault等,顏色豐富很多
甚至還有拋光銀的版本

反正折車就是這樣
喜歡的人捧上了天
不喜歡的就看看而已

之前從蓋仙大那看到一個論點還挺有意思的
真正的有錢人才不玩折車咧
有錢人都玩遊艇,次之玩路上的動力機械
隨便一台跑車重機就多少錢了
要玩單車
公路車會直接從可樂果等高級手工車玩起
登山車就玩你可來
玩小輪車起碼也得弄台AM的新系列吧