teddy1018 wrote:
我的mu p24有點上下方向的間隙...(恕刪)
這是 Mu 車架 '08 新款摺疊機構車架的生產製造公差問題,
您不是第一個案例 ('08 初迄今已經有多起保固, 請車友速速檢查自己的 Mu 車架)。
徵狀: 車架 vs. 銀色的摺疊開關把手間(直立亮面金屬銀長方形有Dahon logo那個), 有異常間隙過大可以上下左右晃動, 離譜者甚至間隙大到該關關可以轉動角度達> 10~15度)。
正常間隙應該 <~1mm, 此處異常達 > 3~5mm
公差大到甚至摺疊開關可以 "轉動" 10~15度以上
因為開關轉動移位而造成的撞損掉漆
試過換新摺疊機構組件 (無效)--> 加裝手工車製墊片 (無效) --> 換車架(有效但已失去信心) --> 換車(不再買此類對摺式摺疊車款)
成因: 車架摺疊盒的製作間隙過大, 銀色的摺疊開關無法適當密合緊迫。
中獎機率: 比威力彩高很多很多。
風險:
a. 車架摺疊時容易因為該開關角度異常, 導致車架摺收不易、特定部位掉漆撞損、甚至圖一中的C型環變形。
b. 由車架斷面圖來看, 摺疊開關閉鎖時左右可以緊迫, 但上下間隙仍存在, 如果一旦閉鎖時的緊迫力道不良, 整個摺疊機構就會有上下左右的遊隙, 在騎乘時的晃動效應會更放大, 有安全性疑慮。
c. 若有時時妥善調整, 可能不至於影響正常使用時的車架強度, 但仍需時常調整以加強摺疊開關閉鎖後的緊迫力道, 避免車體間隙晃動感。
d. 難保日久磨損後問題會更嚴重。
建議解決方式:
a. 定時自己調整鎖緊摺疊機構。(適用於勤勞的人only)
b. 在摺疊盒上加裝墊片(效用不大)。
c. 要求保固換車架。
d. 換非對摺式的摺疊車款。
誠心建議不要再浪費時間 "保養" 摺疊機構了,
這種公差只會讓原本就單薄的摺疊機構更形脆弱,
趕快找 Dahon 保固換車架吧 ......
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