johnny168 wrote:
一體雙盤～～～大大這...(恕刪)
全新的一體式含bb從4000起跳~改成16速用一般的雙盤全部套件加一加大約要8000左右,可慢慢找車友退役的套件可以省一些些
我是小折新手，前陣子在物色一台可以帶來帶去的小折。
在01作了一些功課之後，還是很難下決定。
因為各家的車看起來都不賴，後來決定買捷安特的，
決定的因素很多啦！
雖然捷安特的小折口碑不像其他家的好，
不過我自己有一台捷安特的登山車，
近兩年前買的三千塊便宜貨，
那時原本就要買折疊，不過看著店裡的HALFWAY一台就要八千八，
對單車完全不懂且生涯單車最貴只買過兩千多塊的我實在買不下手。
所以就買店裡最便宜的那台捷安特來騎。
我不大會照顧車，我那台登山車買了都扔在外面風吹日曬，
這兩年來台灣大小颱風雨下多大它最清楚，
白車變成灰車～
不過前幾天仔細看一下，整台車除了髒一點之外，
車身都沒有生鏽的跡象。
兩年無情的虐待亂騎下來，也完全沒有出過啥問題。
我只有牽去店裡換過一次坐墊跟換坐墊立管而已。
所以我想捷安特應該還是有一定品質的，
原本只想買便宜的806，不過到店裡已看，
跟HALFWAY比起來806好像比較短，
所以想增加預算買HALFWAY。
但發現旁邊似乎有停一臺銀色的車~
仔細一看，是在01上看見大家分享的TALLERWAY。
實車看起來比照片更好看。
當下就決定買這台了，
剛好網拍有位台南的車友願意出讓愛車，
價錢感覺還蠻划算的，就買了。
雖然他說車子立管跟前叉有一些折疊時留下的擦痕，
不過外觀不影響騎乘，無所謂啦！
牽車之後，有騎了一下，一開始蠻不習慣。
小折跟我的登山車比起來靈活多了，
一開始轉彎時嚇了一跳，整台車輕盈的可怕。
然後我也不會用～變速把手～
之前都是用直接轉來轉去那種。
看著沒有看過的東西，研究了一下，
心裡不禁想著：現在的科技真是先進啊（遠目）～。
這真的是一台好車，感覺物超所值。
而且銀色好看又不容易髒，
對於懶得保養車的我真是最方便的選擇。
而且我覺得他蠻好折的，雖然已前沒折過還要練習一下啦！
但折疊的機構真的簡單又省力。
朋友有建議我改雙盤，不過想說先騎騎看再說，
我到是比較想改彎把，純粹是以前學生時代被幹好幾台彎把車的怨念！
改天有空再補照片～
小折新手請大家多多指教。
另外請問一下，因為TALLERWAY折疊的時把手繪在兩個車輪中間，
好像要把立管調到某個長度比較好折。
我折的時候忘記把立管的快扣扣上，結果立管整個就滑出來了～
結果我發現這樣好像反而比較好處理～
直接就把立管抽掉～然後只折立管管坐的部分，
把手跟立管就隨便插在中間靠著坐墊。
請問這樣有什麼關係嗎＠＠？
會不會去拉扯到線路之類的？
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