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請問 16"小折改裝 (回轉數實在太高了,想強化高速巡航)


HenryV4 wrote:


換3速內變應該不...(恕刪)


HenryV4大大
我知道wizz葛格已經分析過了
我哪敢反駁他啊!
只是他對內變很感冒
不喜歡用

我是針對樓主的需求
"高速巡航"來做建議
一般內三速花鼓加上52T大盤(一般內變齒片原配不改裝的情況)
很容易達成gearinch 85
這是外變無法達成的
所以是"高速巡航"式樣最省錢的改法
若要再誇張一些gearinch 破90也不是難事

關於零件取得的問題要找也不難
方向有沒有找對而已
一般內變都是整組的
鋼絲問題也不大
OLD的話SRAM, SHIMANO, Sturmey-Archer都有合用的

參考看看囉!

小吳大大的話我了解了,以後請多照顧啊 ^_^
照顧怎麼敢當!
交流一下OK啦!
沒事多上網,看到好東西下手要快
例如XRF8
最近準備要開始動工了!
chechee wrote:
當初會想裝sd主要是...(恕刪)


我能體會....我能體會....
真是說到我心坎裡去了

但,C/P直實在不是我能負擔的
只好退而求其次,騎車嘛...
出去騎,休閒....才是重要的...

(自我安慰啦... )

越來越多 出現了
心中 也跟著騷動起來了

潛水冷靜去~~~

OS:台版SD好像工程更簡單不是...@@
黑黑
我不是完全排斥內變啦,XRF8我也囤了一顆XD
(雖然基本上是能不用就不用...orz)
現在還在想把YA674再砍兩段變成654就好~

只是內變還要看哪顆啦
內三個人是覺得變速範圍跟段數落差太大
雖然像STURMEY ARCHER的那顆
(52/13)X1.33X16的搭配上GI可以達到85"
但是巡航總是會累,切低一檔馬上就掉到64"了
休閒騎可能比較沒感覺,不過騎稍遠就蠻不方便的摟

如果真的要用
內五內七內八每段之間比較接近一點~
跟各位提供建議的大大報告一下進度
小藍被兩間車行判死刑了...

不是啦,就是我先在網路上問了一兩家,說要改11T飛輪
大至上店家看了照片說是可以

但今晚直接殺去,兩間老闆跟師父看了,研究了,以後說 (說的幾乎一樣)

1. 左輪軸墊片已是薄的,改11T 7速多一片,要偷右邊厚墊片, 但中心會跑掉
2. 7速後變至少須中腿,1檔一定會拖地,2檔也很可能拖地
3. 把右邊墊片換薄以後,7檔11T時,鏈條也很可能擦到車架內側

so...無解

基本上我聽起來覺得是有道理
請問各位大大,上述三點是否真的無解?
有沒有可能飛輪換11T 7速, 但後變維持短腿6速,把最大齒廢了
反正我幾乎完全沒用過目前的6檔 (只有在玩拖孤輪的時候...1,2次啦)

難道真的就是...SDD....內變...是我小藍的出路嗎?
那樣就乾脆買新車了吧
可是,又沒預算
babybike wrote:
跟各位提供建議的大大...(恕刪)


你有去找過松山X胡嗎? 店家的技術跟熱誠都很重要

不然就徵徵看Birdy 56T 大盤, 不過只會比現在多1個加速檔
HenryV4 wrote:
你有去找過松山X胡嗎...(恕刪)


x胡還沒去,想說先找住家附近的
但有網路問答x胡龍億的飛輪

大盤再往上衝,我有想過,但老Dahon的折疊盒阻擋在我大盤升級之路前面...

找時間跑一趟松山好了
假如不想改內變... 就只能撐開後 用卡式公路車花鼓了@@
canon EOS 7D & Fuji X100 ※ LOUIS GARNEAU-LCR 。DAHON SP20 & brompton M3L
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