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[分享]Birdy迷的新選擇:新款 Birdy 前變轉接座 & 一體式大盤破解

就我最近去改裝的結果以及自由鳶老闆小張的說法

這款轉接座還真的是目前最佳的選擇

改裝後到目前為止 在一般騎乘中 一點狀況都沒有

連烙鍊也沒

不過世事無完美

摺疊後組裝 因為大盤跟飛輪比較難以找到成一直線的齒位 得要注意一下鏈條的位置 以免鏈條掉落

還有更換9速飛輪 跟後變 使得寬度變大 摺疊時要多注意把車子收納好

不過騎起來真的很順啦
Don't use the "blue bird" vs the "chicken leg".
請問各位前輩:

本來很心動想追隨樓主改雙盤

但學弟跟我分享,以十八吋的 Bianchi fretta 所配之較少齒數的前盤,只要將飛輪由八盤改成九盤
就與二十六吋的登山車,以中盤上山的踩踏接近了!請問有人知道這是怎麼算出來的嗎?

如果小弟平常上風櫃嘴,登山車 前中盤 後第七盤(倒數第三盤)就可以上得去。

那是否改了九盤就接近登山車的前述配速呢?先謝過!


jklee999 wrote:
好讚阿,期待轉接座可...(恕刪)


請問您SSIII 跟中變轉接座合體了嗎?
bon0606 wrote:
請問您SSIII 跟...(恕刪)

以下是目前小弟自行加工的,全部都是手工的喔!
測試過精準度跟強度都確定沒有問題了!
之前也裝在20吋的車子上面測試60km的山區測試過囉!








請問大大 我已經改了前雙盤18速 前變DURA-ACE7800 圓點轉接座 後變短腿XTR
然後只要前變 變小盤 鍊條就會磨到前變
是不是我的問題就是你說的??



我剛初學 可以麻煩請大大告訴我要怎麼改嗎??或PM我 跟我說有什對應套件型號嗎 ??感謝您
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