依照電氣性能來區分，鉛酸蓄電池可以分兩類(1)動力電池(2)深循環電池。
電池內部構造最大的不同是鉛板。
動力電池的鉛板呈海綿狀，深循環電池則採用密實的鉛板。
市面販賣的鉛酸蓄電池幾乎都是動力電池， 深循環電池要找專業的店家才買得到。
因為動力電池的鉛板呈海綿狀，它的有效表面積比密實的鉛板大很多。
起動電池後10秒或20秒內，起動電流很大，適合起動汽車馬達 ，所以稱為動力電池。
蓄電池用久之後，鉛板表面會脫落。海綿狀鉛板的隙洞會越來越大，有效表面積越來越小，不久後動力電池就報廢了。
對密實的鉛板而言，蓄電池用久之後，它只是表面脫落而已，有效表面積不會因此減小。所以深循環電池比動力電池壽命長。
電池的容量是用安培小時(Amp-Hour)來計算。
若以 100 安培小時的電池為例，動力電池用到剩下 50 安培小時 ，必須再充電，不然電池就報廢了。
深循環電池可以用到剩下 25 安培小時，才須再充電 。這是深循環電池中『深』字的含意
teddywang69 wrote:
我查到的資料, 大家...(恕刪)
最近都在搞登山車, 電動腳踏車依然閒置, 先來分享一下以前的經驗.
我的電動車是36V300W馬達, 當初使用過3顆12V12AH電瓶, 充電器36V1.5A.
我上班單趟5km, 有時單趟就充電, 有時來回才充電, 累計約騎了1200km後, 最後續航力不到5km, 只好換電池(之後又是另一段故事).
我上班單趟約10-15分鐘, 單車極速32km/hr(純電動), 理論上沒有任何深度放電. 但是電瓶壽命約只有廠商宣稱的兩成. 因此, 廠商提供的數據參考一下就好.
另外直得檢討的一點是充電, 實際上有些人都同意, 電池不要放到光, 但也不要充到飽. 在"八大露營社"有一篇文章提到這點, 剛好與我的想法不謀而合.
我生活中太陽能發電也用到電瓶(卡車的加水電瓶), 至今已經四年, 電瓶仍正常運作. 它的使用過程中, 會深放電(單顆電壓低於10.5V), 但是無法充到飽(發電都不夠用了, 還想充到飽?). 因此我認為, 充到飽比深度放電更傷電池.
但是電動車電瓶充電電壓最終高達14.4V以上(單顆), 我還量過超過15V的, 真懷疑它是掛了還是廠商故意的. 實際上我的通勤也不需要讓電瓶充到飽, 如果電瓶充電至80%, 放電至20%(和prius一樣), 就很夠我用了.
如果之後我再次使用電動車, 最重要的一點我會控制充電電壓, 最高維持在13.5V. 相信會大大延長其壽命. 這點提供大家參考.
--------------------------------------------------------------
使用湯淺REC14-12 的電動車專用電池(14ah), (瞬間最大放電電流200A(5秒)) (充飽電電壓11.2~11.3V)
極速: 25~26km/hr
續航力(100%不用腳踏):
1. 滅一個綠燈: 20km (極速連續行駛 20~25km) 電壓剩下 12V
2. 滅兩個綠燈: 5km (極速能可維持到 25km, 不過扭力已稍稍稍減弱一點)
3. 三個綠燈全滅: 5km(後2.5km, 極速下降到 20km/hr~15km/hr
4. 黃燈時再騎: 5km (已經很沒力了, 速度大概只剩 12km) 電壓剩下 11.3V
扭力:
起步時很沒力, 20度的斜坡就已無法起步了! (要用腳踏一兩圈, 有了慣性, 就會動了!)
0 ~ 極速25km/hr: 約需 50公尺
-----------------------------------------------------------------
昨天我又購置了 湯淺 NP7-12 電池, (瞬間最大放電電流105A(5秒)) (充飽電電壓11.0~11.1V)
極速: 同上
續航力(起步腳踏2~5圈): 各約為上面的 一半距離
扭力:
起步: 同上, 稍稍稍沒力一點點點
0 ~ 極速25km/hr: 約需 80公尺
----------------------------------------------------------------------
所以, 用 REC14-12 VS NP7-12
1. 續航力差不多(np7-12 約為 rec14-12 的一半)
2. 但最大的差別在於 "扭力" (加速力)
------------------------------------------------------------------------
以上是騎乘測試報告!
以下是小弟綜合各方意見的小小看法, 供大家參考!
(我不是學電機的啦! 我只有基本高中物理的電學知識啦!)
1. 充電部分:
我的輪轂所附的充電器, 空載供電電壓 27.3V (13.7V), 1.5A
一般建議充電電壓: 不斷電伏充 13.7V; 滿載電壓 14~15V (不要太高)
充電電流: 不超過 25% 電池容量 , 不低過 10% 電池容量
2. 充電時機 (大家參考參考!)
NP 系列的電池: 屬於"深放電, 低自放電池", 但並非"多循環電池"
所以要儘量減少充電循環的次數
REC 系列的電池 : 屬於"多循環電池", 好像也是"深循環電池"
電池壽命本來就是設計給電動車專用, 1~2天就充一次電的充電次數;
內文搜尋
從 APP 打開
X