(放在後行李箱啦
)為什麼一直有人要問這一類的問題咧?
我發現有時候,大家只在意能不能爭一口氣
反而忽略了主題與事實說
很多人都說訓練台可以練140,150,甚至我還聽過200RPM
但是到了路上,就是沒有辦法達到
重點是風阻,室內無風踩訓練台,什麼成績都有
我也看過有人以室內踩飛輪的回轉數做比較
但在室外,就算是無風狀態,還是有空氣阻力
車子一旦有在動,你的身體,雙腿就要承擔你的體重,車重
以及身體所帶來的阻力
先不論您所稱的巡航,每次可以騎多長多久
如果qloolp大你可以達到35-40KM/H
極限也是40多一點左右
那麼你的極限轉速大約落在100-110左右
再快大概就上不去了(我是推論的,不知是否是這樣?)
我想換大盤,再靠肌力踩出速度,應該可以讓你再加快速度吧
但是提昇你的極限轉速,才可以把速度催到50
就現在的體能,換大盤來提升極速,這一點應該是可行的
但是你的肌力負擔更大,每次巡航的距離能否持平還難說
20吋車輪周長約1500mm
700X23C車輪周長約2100mm
雖然齒比一樣,不過每圈能前進的長度差很多
53/11 齒比超過四,踏板每踩一圈,20吋車輪子少轉一圈
光這一點,就足以解答了很多公路車與小徑車之間的問題了
小摺車能騎35-40,您已經很快了
如果想騎超過50,選高速時較穩定的公路車會比較好吧
http://caf677.pixnet.net/blog
caf677 wrote:
極限也是40多一點左右
那麼你的極限轉速大約落在100-110左右
再快大概就上不去了(我是推論的,不知是否是這樣?)
...(恕刪)
這位車友你分析的很實際也很中肯 而且推論的也很準確 本人的極速也差不多是40出吧.
我很欣賞你這樣有理論的分析
前幾天用力拼了命用力騎想測試自己的速度在哪(關渡宮 to 洲美橋) 之間的自行車道速度差不多都是落在 35-40之間. 當天應該是無風 甚至是有點小順風 之前有車友提到說: (通常在騎平路高速時 身體感覺無風無順風或小逆風 實際上是有順風的) 這點我也認同 因為我每天通勤我很清楚當遇到逆風時能保持在25都很辛苦了.
會去做這樣的測試跟大家分享是因 有車友說:(53大盤配11飛輪，如果腳力好一點，上 50是沒有問題的，如果踩不上 50，換更大盤是沒意義的。)
所以想大家分享一下 一般騎小徑小折車的車友的其成狀況.
一搬來說本人也都是輕鬆騎時數都是在25-30KM 沒有那麼用力一上路就要拼極速. 我的習慣是保持一定的踩踏力度 用變換檔位來應付路況 如上坡 逆風..等等.
只是有時趕上班 回家趕著看8點檔會稍微給他用力騎.
本人也不是什麼專業車手 有專業的訓練 想去跑專業的比賽 阿不就是把騎車當作通勤+健身的一項工具而已.
每位車友要怎麼騎車 用什麼心態騎都OK 反正騎車是健康正面的一項運動.
請各為單純分享自己的經驗.
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