amosho.tw wrote:
了解好在沒有買折疊車...(恕刪)
哈哈，小弟的第一台小摺就有類似問題，不過GIANT沒有像美利達那樣死不認錯。
我的文章
小弟的T2在下山不用踩踏也可以緊緊跟著機車，也曾飆到50多
但是事後想想腳踏車不比機車，機車夠重輪胎也夠寬，
下坡5-60遇到緊急狀況也許還能煞的住，
一般腳踏車下坡若可以管制上山車輛5-60我也敢騎，
但是最怕的就是碰到緊急狀況腳踏車輕加上輪胎又細誰能保證剎車抓地力可以像機車一樣？
雖說公路車下坡比較穩但是到了時速5-60遇到緊急狀況你可以保證可以立即剎車？
下坡要快嗎？其實不怕死的最快！
p020973 wrote:
騎騎看~看自己能不能掌握吧XD..我記得某大車廠(筆GIANT小一點那家)好像有公告過~請小折盡量不要跑下坡...可是就被罵到爆炸...(恕刪)
基本上你這個人說話不明不白，似是而非，在和你前幾天開的一篇文章給人的感覺一模一樣，你討厭一種東西，是你的自由，可是妖魔化該東西，就是不好的行為了。你記得的該家比giant小一點的公司的小折出問題，那是該家的設計不良所造成的，如果硬要抝成全體所有的小徑小折，那這就要更嚴謹的說法和佐證。
Dura ACE 都有人會踩斷了，其他大型車種出事的也不在少數，名牌carbon車全新的斷裂的，也時有所聞，很多意外的原因，我們實在也不明白，所以就口耳相傳，造成一種現象，就是您""這類人""最厲害的地方。
小徑小折的穩定性不如大車，這大家都知道，也沒有什麼好爭的，重點是不要去妖魔化小折小徑車，如果您真的是佛心來的，請提出好的論點和建議，而不是發文要人承不承認，也不是以某家因為設計不良的問題，來去扯所有的廠下水，這種不明不白又不負責任的說法。
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