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[請益]騎16吋小折的車主請進來分享一下經驗

反正到時候改應該也是交給小吳大~我想小吳大應該能解決改內八鏈條會打到後上叉的問題的
BEN329 wrote:
害我還很認真的看.....(恕刪)


OK你說你很認真的看
換偶問你.那你能指出這些方法錯誤的地方嗎??
你有認真的想過要把PSL改成什樣子??
你有認真的比較過這兩各內變的特性及優缺點..



回答剛剛那位大大的問題:
1我不知道錯誤的地方~就很仔細的看...結果又看你說笑一笑就好之類的...
2我想改內八~小吳大有說過兩個方案~但我比較喜歡改內八
3你指的是哪兩個內變....
我覺得PSL改內8. 內變齒片反裝很OK呀. 一舉解決所有問題. 能跟我說不想反裝的原因嗎?

不過感覺起來PSL改內8會比CURVE D3改內8所遇到的問題少了很多就是了.
不管怎樣我還是比較喜歡PSL哈~老闆車還沒到...久...
小吳大說他的PSL是改內五+外變速2=10速這樣~感覺也不錯的樣子
那各位大大PSL要跑快點的話~要怎麼改好??
BEN329 wrote:
那各位大大PSL要跑...(恕刪)


用50T大盤配新內八跟20T齒片的話
GEARINCH最重是
(50/20)x3.25x16"=130"
相當於用CT盤的公路車最重檔了

當然極速不太可能跟公路車比
不過這檔踩的動的話
理論上每分鐘85轉的時速應該可以在50以上
只是好像沒人這麼拼命操這台車就是了...(也不太建議啦...除非是去比繞圈耐久賽)
哈也是...我也捨不得這樣超他...WIZZ大的新車還不秀一下唷哈
是是是....不好意思!
想說09年CSL都出來那麼久了~應該有大大PO文開箱,所以才沒上來現醜....
小弟先前是買了08年的內變款...摺收不用擔心外變受力,也把MKS換成FD-6省得拆來拆去...
但!總是感覺內變有一些遲滯...所以又朝思暮想著09年的外變款...千方百計取得之後,果然是...順啊!





之前有帶去高雄夜騎...不輸小弟20吋的車車....
後來再帶去花蓮...真的不後悔買了它~
現在打算改細胎+新編輪組,但!苦無好一點的煞車皮?懇請大大指點一下!謝謝!

歪妹
JOHNSON
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