問一下...有騎MR4F的車友有改過前叉嗎??不知是否用電鍍的比較便宜?還是直接跟店家訂SE的前叉來換比較划算?黑色的前叉超想弄成拋光銀的....!!材質是鋁合金還是鋁鎂合金呀??因為鋁合金可做陽極..鋁鎂合金只能做電鍍的~~!!
問一下~有人會帶著MR4的原廠攜車袋到處趴趴走嗎?像是裝起來上捷運,再下來騎,或是騎去上班,到了裝起來擺辦公室記得那個攜車袋有一公斤多~最近想入手MR4來通勤,到了目的地裝起來擺著但這樣似乎得背著那個原廠車袋....
vincent1078 wrote:問一下~有人會帶著...(恕刪) 不建議買MR4通勤耶~~!!除非要出遠門或火車出遊~~!因為體積較大..攜帶不便呀~~!!如果騎程時間在半小時內就直接騎到公司吧~~!!超過半小時就買小台一點的..16吋的方便又好攜帶~!!
我在日本官網網頁上面查到是鉻鉬獨特合金(CrMo uniqual alloy)gary9370 wrote:問一下...有騎MR4F的車友有改過前叉嗎??不知是否用電鍍的比較便宜?還是直接跟店家訂SE的前叉來換比較划算?黑色的前叉超想弄成拋光銀的....!!材質是鋁合金還是鋁鎂合金呀??因為鋁合金可做陽極..鋁鎂合金只能做電鍍的~~!!
我六日都會帶mr4上下高鐵回家 我用的是ostrich的超輕量攜車袋 要用繩子固定輪子跟車身因此折車裝袋大概要花我10分鐘的時間 如果用原廠的會快一點 頭露出來高鐵的站務人員應該不會刁難每天通勤這樣玩是不建議啦 偶爾摺疊選這台就對了
我最近才入手MR4在中變(大盤) 後變(小盤) 都是最內圈的齒輪上中變(大盤) 跟 鍊條會有摩擦的聲音捷安特直營店跟我說這台本來就有這種問題~讓我實在很不解~不知道有沒有辦法可以改善~~拜託大家了p.s我會多跑幾家直營店幫我看看這種狀況~~