凌新發 wrote:
請問各位大大 小弟非...(恕刪)
熱門的車要改裝應該都沒問題
冷門車要改裝就要考慮到中變轉接座可能買不到
還有改裝下來可能比買成車還要貴
以你現有的最高預算去買車
請問你預算多少錢?
如果買入門的Dahon ECO3 6段變速可以改成雙盤16速(輪組可以不用換)
如果買DAHON D7 7速要改成雙盤14可以不用換輪組,但要改16速就要換輪組了
變速等級高低是 10速>9速>8速>7速>6速
不是段速比較多等級就比較高
21速的車等級是比16速18速的低
凌新發 wrote:
那我這樣問你好了.....(恕刪)
7段腳踏車 要升級到21段 大盤那邊就要改成?
三盤,但不是每台車都很容易改成三盤,有時候改三盤的花費比兩盤高,但是調教的時間精力卻要好幾倍
那任何7段腳踏車 都可以升級到21段嗎?
不一定,不要迷信三盤比較好
請參閱小弟之前的發問,以及最後改裝的結果
請問MINI系列改裝三盤大盤需注意的事項
[開箱]GIANT MINI3 小金入手
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=390999&p=530#9834283
如果21段爬坡不夠用 或是 絕得騎不夠快 後面輪組就要換?
段數不是絕對,重點在於腳力
我以DAHON D7系列的來說,
D7用的飛輪最小齒11T,最大齒30T
以一般標準規格來說,八九速的飛輪大概為11T~32T或34T
所以改不改輪組飛輪不影響速度,
當然好的輪組順暢度也真的有差,
但是這不在此討論範圍內
那任何腳踏車 都可以改輪組嗎?
99%是...
以DAHON來說,大部分的輪組都是74/130的規格,但也有少部分100/130或74/135
這種花鼓在市場上非常的流通
都可以改裝
只要你知道規格
當然有些屬於特殊規格的車,輪組就不一定好找
但那大部分也屬於例外
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
凌新發 wrote:
那我這樣問你好了... 7段腳踏車 要升級到21段 大盤那邊就要改成?
那任何7段腳踏車 都可以升級到21段嗎?
如果21段爬坡不夠用 或是 絕得騎不夠快 後面輪組就要換?.....(恕刪)
1.7速要變成21速,需要換大盤與中變轉接做,變速手把,線材.
2.不是任何車都適合改3盤的,DAHON的改2盤比較不會有問題
3.如果是28T大盤配30T飛輪爬坡不夠用就是你腳力的問題了,
如果是53T大盤配11T飛輪會踩空騎不夠快那你還是換大車比較好
4.大部分車都可以改輪組,但要配合你的後變速器,
）
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