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小摺亂改 VT-SL版(10/09 單速小摺達成 只有一個字形容)

enoter wrote:
版大您真的是超級規卯...(恕刪)


哪裡哪理..
既然我都改了...也拆了
這樣資訊(料)就清楚了
公佈這一切相關資料
相信擁有這台車的車友...
在保養..修理..改裝
大家就不用在摸索了
當然..若有不足(對)的地方...
也請大家多指教..修正囉
加油

xg2001兄

今天有去看一組FAXSON 20吋 406(扁鋼絲)(前二後四培林)(前100後130)的輪組

所以有幾個問題想請教:

1.扁鋼絲跟DT鋼絲是只有輕量化的差別嗎?

2.有看到01的車友推薦這個輪組,這輪組適合咱們VT嗎?

3.因為我的變把是SRAM ATTACK,各有車商說適合/不適合105的後變,聽的我想改SHIMANO SLX,有需要嗎?

4.之前看你有改C夾,看了就深植在我腦海、揮之不去,但口袋沒你那麼深,還是先換個煞車皮就好!!

目前就已上幾個問題,若你有時間的話再回我或PM啊,感激啊!!
私の VENTURA Speed Touring を折って始めるのが小さい!!
VT是100/135mm喔~~~~~~~~
stone1031 wrote:
xg2001兄今天有...(恕刪)


你好:
關於FAXSON 20吋 406(扁鋼絲)(前二後四培林)(前100後130)的輪組...還有大大的問題...提出一些說明
1.扁鋼絲跟DT鋼絲是只有輕量化的差別嗎?
這一篇是車友的討論(我也看的了差異性):標題 扁鋼絲與圓鋼絲的差別http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=874841&p=1

2.只要找到前100後135這輪組就適合咱們VT...

3.大大現有的變把是SRAM ATTACK是支援Shimano系統(2:1)的
所以適合105的後變,系統相容..目前是沒有需要換..

4.改C夾,是在測試這台車的可塑性到底到什麼程度...我是在玩車啦(我也有騎車)
至於換煞車皮...我是蠻建議換的 像ks的...還有一些高C/P值的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=654531

就已上幾個問題,給大大的參考
加油
xg2001 wrote:
你好:關於FAXSO...(恕刪)


上週五因為有看到喬紳花鼓+ALEX DA-16黑色雙層鋁圈+扁鋼絲這組輪組 4張小朋友
原本預計要換的FAXSON 20吋 406(扁鋼絲)因為比ALEX貴一點,所以隔天晚上就去換了ALEXDA-16





更換後騎乘感覺是有比原廠的好,但花鼓的聲音沒我預期的響

加上將後輪往前轉的狀態下,轉沒多久就停了,友人的笑聲也出現在我耳邊

喬紳的花鼓好像不是那麼何我意,是價格的關係嗎?

另我有上網去查了一下,這ALEX DA16 鋁圈不到1張小朋友

其餘的費用不就是扁鋼絲跟花鼓及銅頭/銅頭及襯帶?

xg2001 wrote:
至於換煞車皮...我是蠻建議換的...(恕刪)


有看到Dubai sports煞車皮,準備找朋友一起買來自己換,應該不難換才對!!

有看到xg2001兄改平把,我有看一支FSA的,原廠的是要用31.8還是25.4?改後是否會跟原先差很多?
我178CM,應該不會太低吧?

今天友人想改DAHON VD7,想說改成451的輪組,有推薦xg2001兄你的文給他,若是VT後輪要改451的輪組,又要多少銀兩,你推薦一下,我這陣子要再存一下銀兩,才能跟隨你的腳步!!
私の VENTURA Speed Touring を折って始めるのが小さい!!
stone1031 wrote:
上週五因為有看到喬紳...(恕刪)


花鼓?
這應該也很重要吧??
扁鋼絲是國產還是DT的??
我想這都是價格的主要因素吧.
stone1031 wrote:
上週五因為有看到喬紳...(恕刪)


tommyfly大說的沒錯...花鼓也很重要
壹般改裝品...傾向以 前2後4培林去挑選


大大更換後騎乘感覺是有比原廠的好,因為花鼓(一定比原廠好)的關係比較大
喬紳的花鼓好像不是那麼何大大的意,應該是花鼓的關係...雖比原廠好..
但應該還有往上的空間...可是還是有優點...因為是雙層鋼圈


其餘的費用除了扁鋼絲跟花鼓及銅頭..襯帶..還有工資(利潤)

至於Dubai sports煞車皮,可以買來自己換,是不難換.
但是要連"座"一起買....
原廠好像是一體式的...換裝之後...以後只要換煞車皮(消耗品)即可

VT改平把,原廠的是要用25.4
改裝後我個人覺得是
1."型"變好看
2.輕量了(原廠254G)

大大178CM,不會太低啦
VT後輪要改451的輪組(前面不改嗎?)
這樣不好找吧..
正常來說換451的輪組需要的銀兩
簡單分析一下
A.輪組
中古品3至5張
新品4至9張都有
B.內外胎
新胎皮含內胎1.5(K牌)張至2.8張(S牌)
C.夾器處理...這部分又分V夾及C夾
1.V夾延長座0.6張至1..2張都有
2.伸縮式V夾...據說要3張以上(可能還不只)
接下來..不想用V夾...
用C夾(有長臂..短臂..自行選購 價格從幾百到上萬都有)
能直上最好....直接買C夾
不能直上....就用
1.煞車皮延長座 近1.5張
2.C夾轉接座0.5張至1..2張都有
若有不足..請大家補充
tommyfly wrote:
花鼓?這應該也很重要...(恕刪)

當初沒問到是國產還是DT
今天過去在問問吧!!

xg2001 wrote:
前2後4培林去挑選...(恕刪)

挑這輪組時,也是因為是前2後4培林才換,反正也換了,騎乘跟速度有改善也就OK啦!!

xg2001 wrote:
用25.4,不會太低啦...(恕刪)

就決定用FSA的平把囉!!

xg2001 wrote:
夾器處理...(恕刪)

應該就用V夾了,因為Dubai Sport要連煞車座一起買的話,日後改451就只要用V夾延長座或伸縮式V夾就好了。
但是否能PM你105的C夾價格給我參考。

xg2001 wrote:
前面不改嗎?...(恕刪)

想了之後,還是會前後都改啦!!不然花那錢當冤大頭,只是這筆金額不小的費用得好好斟酌一下。

再次多謝啦!!
私の VENTURA Speed Touring を折って始めるのが小さい!!
stone1031 wrote:
當初沒問到是國產還是...(恕刪)


不客氣啦..
只是提供一些意見給大大參考
相關資訊以pm喔
沒錯 換下去就對了........ 跑的可輕快呢
現在款式真的是多到一個不行~
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