瘋狂閃電 wrote:
前變+大盤+BB+剎車+鏈條~
剎車還算OK,只要換掉爛爛的剎車皮就可以了,
mini3剎不住問題是輪胎會滑造成的.
是有考慮換胎啦~只是想先把大盤搞好~畢竟預算還是卡在第一位~~~
輪胎跟剎車想等年終確定後，再考慮更換的等級了~~~
如果要換剎車，夾器應該會一起換掉啦~~畢竟還是希望視覺上優雅一些了~
另外想請教，V夾跟C夾，會差很多嗎~剎車能力還是剎車的反應速度~~
今天看拍賣網站，看到56/46T的大盤，如果飛輪不換大盤換大一點，直線速度會比較快之外~
爬坡能力會不會下降很多~~~雖然比原廠的48T小~不知道這樣的想法行不行的通~~
TO : armand大~
馬牌輪胎，是指瑪吉斯還是Grand prix ~~二個都是馬，小弟還不太會分~~~
是挺想換白邊反光胎~不過還沒研究到輪子去~~
小弟都在台中騎耶~
都走中清路上中科到科雅路往中科路上水塔那邊~~
不然就是福科路上水塔~不過最近騎下來挺累的~
騎不太上去~~
如果是騎往烏日高鐵，平地速度常常跟不上~
所以想換大盤~~不知56/46的大盤MINI3有前輩換過嗎~
感覺平地的速度應該可以增加不少~
TO ： rockccm大~
應該是小弟體重過重所以剎車比較沒那麼利~~
騎快一點的時候，剎車都要拖一小段才會停~~~
不然就是我剎車沒調很緊吧~~~
攝影、釣魚、單車、養爬，總是被拖窮了.....
目前使用一吋胎 一般C夾 不太董你的意思
(開箱)２０吋０９年FAXSON輕量化４５１手工編輪組
armand wrote:
建議換上馬牌1又1/8光頭胎
女王二號機也是用這組,真的差很多,
我們還是一間廟埕的水泥地試改裝前後剎車距離,
天和地的差別.原廠胎是在"框已鎖死下" 滑行...
馬牌是指continental
--->騎快一點的時候，剎車都要拖一小段才會停~~~
就是胎太爛..
瘋狂閃電 wrote:
watchdog01大大~
除了實用性外，當然是有視覺考量，有打算把車上有銀色部分的零件都換成暗色系~
當然也想把剎車也一起換掉~不過那也是長程目標計畫裡了~~
有機會來台南,讓你騎看看我家女王二號機,大概就是你要的完成品.
你的問題:
另外想請教，V夾跟C夾，會差很多嗎~剎車能力還是剎車的反應速度~~
c夾反應比較慢一點點,一樣可以鎖死,看各人習慣,但mini3改C夾不好吧!
今天看拍賣網站，看到56/46T的大盤，如果飛輪不換大盤換大一點，直線速度會比較快之外~
爬坡能力會不會下降很多~~~雖然比原廠的48T小~不知道這樣的想法行不行的通~~
為爬坡改2盤,換這個盤,和沒改差不多,等後飛輪到11T就會快了
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