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美利達R3.0 CT03簽到嘍

最近碰上一個問題哦?想請教各位先進有沒有解決的方法哩?我的R3騎的時候,大盤那邊會有“答,答“的聲音?有人碰過嗎?
番子坡6-7號 wrote:
最近碰上一個問題哦?...(恕刪)


確定是大盤嗎?
有可能是踏板喔...

番子坡6-7號 wrote:
最近碰上一個問題哦?...(恕刪)


番子坡大大,你說的一應該是大盤附近吧

你可以注意看踏板踩的時候會不又有一點點不順

因為聲音確實有可能來自踏板

我之前也有這種狀況 後來證實是右邊踏板(培林)壞掉

而出現這種規則性的"答答"聲

另外一種可能 就是BB有問題啦
想請問CT03車主!我不是CT03用戶~

這次去旅遊!有同行的CT03車主也一行去!

一共兩人都騎CT03.出發前也把前龍頭都有固定好~

沒出發多久後發生摔車!使那位車主對那台車造成恐懼不願意再騎乘它.

檢查之下有一個黃銅卡榫!但看說明它只是定位使用.並不是有其他功能!

在它固定地方有快拆鎖!我們已經幫它鎖很緊了.

還是騎一騎造成把手偏移!是否是美利達設計有問題?

因為有兩台都是同時簽的車!另一輛並沒有這狀態!

兩位都是女生並沒有很重!!!另一台與我們騎了140KM都沒狀況.

那個快拆鎖與我們坐椅一樣都快拆!並不好轉動.

但金屬跟金屬的磨擦系數並不好!!必須使用橡皮圈再次加強!

KHS的T3龍頭設計也必須拆起龍頭!感覺CT03俺那台是否有設計上暇疵呢?




各位前輩大大

小弟一直以來都是騎MTB
有想要試一下公路車
但是又不想要一台真正公路車,因為家中&車上已經放不下了
幾經考慮,想找台可折疊的累公路車
所以R3.0就進入選購的清單中

請問R3.0騎乘的感覺較接近公路車還是登山車

土匪頭 wrote:
各位前輩大大

小弟...(恕刪)


你看R3.0的羊角把手構造

應該是以公路車為設計取向吧

而且又配細胎~

我之前曾po文說最近騎CT06時

踩踏迴轉速若超過100rpm時車身會上下擺動的問題

我終於找到解答了

今天爬文看到某篇專業自由車訓練的文章時

就有提到 "若座管較高 踩踏迴轉速高時
身體就會有上下擺動的傾向"

所以是我CT06座管較高的緣故喔(小摺應該都這樣吧)~

文中亦提到"要改善 就可把座管降低2~3mm 情況就會減輕"

我還一度懷疑是不是我踩踏時"畫得不夠圓" 造成屁股上下跳動勒

還好~不是!

有車友將原本原廠所附的座管放換成27.2mm座管打氣筒--可當座管、也可當打氣筒--附軟管
如果有要如何安裝請教一下最好有相片也可以PM給我 謝謝
咦~奇怪勒

最近怎麼都沒有新車友加入呢

加油!正向200名努力邁進中

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

不知現大家都怎麼練習騎乘單車的

我發現用小摺來練習迴轉速真的是很有效

一來小摺輪徑小 一樣的距離用相同的齒比 可拉長練習的時間及"迴轉數"

二來也是因輪徑小 為了要維持踩踏迴轉速及車速 必定要比"較大輪徑"的車多花費力氣

因為練高踩踏迴轉速主要是要來提高心肺功能及肌耐力 對腳的負擔較小

所以 對於肌肉或膝蓋受傷的車友是最好的練習方式





如果台北桃園地區有傳說中能打65折又能刷卡的車店
我就加入囉
看網拍,感覺美利達公司有介入的樣子
經銷商都把車價調回原價再議價了
傷腦筋
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