canon093 wrote:
之前在01
看過有人為了讓很殺的五爪刀輪AEROSPOKE,
能上DAHON過癮...還費盡心思的更改前叉去合用
現在不用那摩麻煩了...
原廠已經推出前74mm...(恕刪)
大俠快看
換這組"絕對不可能再斷剛絲"
恐龍級 重量車友... 可以考慮一下喔～
steven1225 wrote:
洋充~快上吧~~
洋充的TT可能無緣裝此輪組 (他該不會為了這個去拆SRAM內變改雙盤吧...
...)ericsss0203 wrote:
大俠快看
換這組"絕對不可能再斷剛絲"
我注意很久了，
不用勸敗，我已經準備要出手了
.....本來是打算烏來那次同學會就想換上AEROSPOKE
不料他等到我被遣返後才到貨
中和小黃 wrote:
20吋406mm 前74mm 868克
20吋406mm 後130mm 1056克
沒錯，確實是比較重
我已經把我的後輪拿去用DT重新編了一下
所以內心一直掙扎
......Kenny621117 wrote:
現在流行改很大...
是嗎??
這一定是那個甚麼 "中剛爆改451尛...." 帶起的2009年爆改風氣 → 太長不會念，一字 "尛" 帶過
想當年覺得肯董那樣已經算爆改了，
2008一過，肯董的"爆改"已經算是現在DAHON SP-8的基本升級
.....真是一點也感覺不出來是哪裡不景氣了
亞伯特騎士 wrote:
我裝了一個三角架
對阿，那個最近Y拍出現CNC的三角架嗎?
我正有去裝的打算，
這樣放房間的時候只要對折就好了，(家裡窮房間小
)(大盤又不會敲到)真是省時又省力
.....不過我看圖，
你折龍頭要三動 (橫把扣緊、立管快拆、立管折疊)
不如座管一動 (座管快拆) -而且座管有刻度阿
這樣感覺好像有點畫蜥去足.....
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