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castle0531
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5521樓

2009-04-16 15:13

v38902104 wrote:
沒錯，老闆是說換雙盤變VD14，速度並不會提升，應該是說爬坡較好爬
是這樣解釋嗎?
您是說換個順點的輪組或細胎，以上您有比較推薦的廠牌型號可以讓小弟參考嗎?
有個問題順便請教一下，T2跟VD7同樣的路況同樣的腿力，VD7會被海放嗎?
再次感謝您的回覆。...(恕刪)

確實如此~
VD7改雙盤
也只是把原本的53T換成53/39
以高速來說,確實不會改善
換裝細胎是一個方法
不然就換56/42的大盤(不確定會不會敲到車架)
才有改善的空間

至於輪胎
正新CST彩色20' 1.35高壓防刺胎，可充氣達100 PSI，細花紋
馬牌防刺胎 - City、City Contact、Contact - 20 x1 1/4
SCHWALBE STELVIO 20 x 1-1/8
Panaracer　20x1.25吋
以上介紹四款價格由低而高
好壞可以用關鍵字查看討論區～

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

v38902104

v38902104
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5522樓

2009-04-16 15:19

castle0531 wrote:
確實如此~VD7改雙...(恕刪)

您的資訊對我非常的有幫助

+滿分謝謝

castle0531

castle0531
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391分

5523樓

2009-04-16 15:26

v38902104 wrote:
您的資訊對我非常的有...(恕刪)

剛剛介紹的四條
除了馬牌有三種花紋可選之外
其他都是屬於細紋(光頭)胎
如果有考慮排水,City Contact其實我覺得還不錯
如果不考慮排水,我會選擇正新或SCHWALBE
Panaracer也很讚啦,但是價格就另人卻步(好像跟SCHWALBE也差不到哪去)

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

achoun0316

achoun0316
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5524樓

2009-04-16 15:30

v38902104 wrote:
最遠是上禮拜從土城河濱騎到碧潭-中安便橋-中和中正路-連城路-金城路全長41KM
8點騎到11.00，均速17-18km中間含休息...(恕刪)

大家都是dahon的同好..仔細看了你的回文..發現你的平路均速稍微偏低..
誠心地建議你先不要急著換更大的齒盤..先把迴轉速練快一點..把平路的速度帶到25左右..至少維持3個月以上..
之後再更加提升速度..原廠的大盤53T..應該是能夠在平路輕鬆騎出30的...

分享一下自己小小的心得... ^++^

火焰烈馬復仇者號...它說....我要幹掉其他的小徑車

v38902104

v38902104
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5525樓

2009-04-16 15:48

castle0531 wrote:

剛剛介紹的四條
除...(恕刪)

呵!!看了您的推薦，剛剛就在找正新 CST 防刺反光 20*1.35彩色線胎了
價位差不多1K左右，請問內胎是還要換喔?還有法式、美式。還是說可以用原本的內胎?(問題很蠢勿見怪)

achoun0316 wrote:

大家都是dahon...(恕刪)

平均速度太慢是我腿力的問題啦!退伍快20年

平日忙於工作疏於運動，體力已經差很多啦

暫時先不去想換大盤吧!先把腿力練好才是真的

感謝您的寶貴建議

奶油酥餅

奶油酥餅
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5526樓

2009-04-16 16:10

我是暗黑330的表弟我的車是mu p24 原本的大盤是46齒搭配內變 46*1.36=62 所以原車前大盤就62齒了

後來在網路上花了800元標了一個53齒的拆車品搭配內變 53*1.36=72 所以前大盤等於72齒輪胎為20*1.35

平路速度可以到達約接近48~49km 但大盤越大就代表越難踩所以前提就是腳力要好速度才會出來另外後齒盤

也換成11~34齒比這樣有速度又可以顧到爬坡