感覺黑色的車 又活過來了
比較有英國瘋的味道 開個水晶標 應該更好看
ASRAAM wrote:
剛剛才把騎來公司的M...(恕刪)
前輪固定扣 <<這個有鬆緊可以調整
就在後變速器的固定位置上下
各有一個2.5mm (還是2mm)的六角螺絲
使用隨身工具組就可以調整
順時鐘就夾緊一些，逆時鐘轉就鬆一些
因為這個車的結構很多
可能有些賣的車店還不知道要怎麼解決 @@
[ORi思考一下有沒有辦法做出車體與座管(椅)連結的鎖孔,或是能鎖住座管快拆的鎖孔.
讓用戶可以簡單的使用市面上的鎖就固定住讓座管無法拔出.
M9在收折狀態中座管不上升是無法展開的,這樣就可以簡易的把收折或坐姿狀態的M9鎖定住,讓小偷無法馬上騎走.]
這個的話~
小弟我之前有託朋友在拍賣買過一種快拆頭
是用在日本的通勤車上面
平常可以快拆，離開的時候可以把"柄"逆時鐘旋出來
這樣別人就不能馬上拉起你的座管了~
一個好像兩三百塊吧~
這是不是就可以達成你的需求了
Cycling is our passion, we apply it to everything we create-Ridley
e20863 wrote:
對阿此車本質不錯自從...(恕刪)
哈哈
什麼會有買小摺騎 還在討論什麼剛性 什麼橫向 縱向問題呢
要騎遠途或山路可以另買壹台公路車或登山車騎阿
硬騎小布會比較 "樣" 嗎
腳踏車是工具 小布 小O都是開車出遊的郊外踏青好幫手
codlee wrote:
對於ORI的總代理實...(恕刪)
那天住家附近的墾趣生活重新開幕
發現之前代理的ORI好像都不見了
櫥窗擺滿PROGRESSIVE小徑，進去一看才發現原來ORI被擺在後面的角落
不帶著希望的問店員有單賣M10的易行輪祖嗎？
經店員和廠商連絡調貨之後，在昨天下午去領了易行輪祖。
下面就是裝好的樣子
裝好之後當然是比兩個輪子的時候好推多了
但還是會稍微卡卡的，主要原因應該是輪子太小
以及前輪的擋泥板上不像新版的Ｍ9、Ｍ10有個小輪子
看來下一步不是換大一點的輪子，就是前輪擋泥板要設法改裝加一個輪子了。
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最近ORI好像有稍微熱一點的感覺
自從前年9月入手Ｍ9以來，除了易行輪的推行問題以外
對Ｍ9並沒有什麼不滿易，雖然前一陣子對brompton真的很動心
很想衝去輪悴入手一台brompton
但實在因為沒什麼閒錢，所以只得忍住這股慾望
後來想想，每台車都有其優缺點
如果只是因為想要換車的慾望，所以任憑自己將ORI的缺點放大
那即始我換了brompton，難保有天這想法不會出現在brompton身上
之前看到有其它車款的車友對於ORI的造型或是價格等有許多的看法
有位車友說在東區看到一個騎ORI的車主
那神情好像是自以為騎BIRDY一樣的驕傲
我想騎BIRDY也沒什麼值得驕傲的地方吧！！
更何況這樣猜測那位車主的心裡想法是客觀的嗎？
那位車主為什麼不是因為自己騎了一台喜歡的車而露出滿意的表情勒（我好像太認真了！Ｏrz我不是那位車主啊！！）
我想騎單車這樣的行為或是騎什麼車應該不是為了得到別人的認同而去做的
而是自己經過思考之後所作的選擇
今天我選擇ORI只是因為它也許目前比較符合我的需求
改天我說不定換選擇brompton或BIRDY。
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