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MR4改造-分享區(簽到)

我的輪組是用105花鼓重新編過的 空轉就知道比較順了 不過也許用培林式的編會更順暢也不一定
原廠的是第四級的嗎?
如果要更換的話,有沒有其他的品牌推薦呢?

djkrush wrote:
我的輪組是用105花鼓重新編過的 空轉就知道比較順了 不過也許用培林式的編會更順暢也不一定


請問兄台這樣重編要多少銀兩?實際上路真的差很多嗎?
或者有使用更好等級輪組的可否也提供一下經驗,感謝
我是使用SE的FOLEX框

原則上這個框是使用培林的花鼓

所以滾動效率我個人覺得比原廠的好很多

不過最大的不同是 使用這個框 搭上DURANO的胎 可以安心的打到130PSI以上

這樣搭配起來 效果明顯增加不少

PS以前我跟同事去爬山 我總是落後很多 現在改完之後 已經能同進同退了

也許有心理因素 不過 效能真得是有提升

可以參考我之前的文章 裡面有輪組照片


PS2.另外我覺得VELDCITY這個框 其實是我一直想改裝的匡 只是之前價格比SE的匡高很多 所以作罷

沒想到我一入手SE的匡之後 他就降價了 真的是無緣
應該很少有人同時使用過se 輪組 或是VELDCITY

se的輪組型號為foleex
沒意外跟20吋應該同一顆花鼓

我自己的mini 1 是改這組輪組
順暢度不差

而mr-4是改VELDCITY

兩台車若要比花鼓順暢性
應該很難比得出來
不過若是單以握在手裡空轉
VELDCITY比較沒有轉動的顆粒感

重量也比se還輕一些
供大家參考
Wselin wrote:
原廠的是第四級的嗎?...(恕刪)


F原廠前輪沒有型號
後輪式2200
我前後花鼓換第四級踢哎寡,框跟鋼絲沿用原來的

喜馬路的花鼓安靜度還不錯也很順暢 CP值不錯

se配的是alex的培林花鼓 應該同 mini o的
...More than ....life style ... ...愛螺螺梭的老鄉
velocity 輪組網路上看價格要一萬多,那請問se原廠的那個輪組有比較便宜嗎?
再加上schwalbe可一定也是不少錢呢。
bella123 wrote:
se原廠的那個輪組有比較便宜嗎?


我有去問過~便宜一點點
一樣是要一萬多一點喔!!

單換花鼓~原框原鋼絲延用
最近也有在看九裕跟喬紳的花鼓

只是編出來還是32條~應該並不會比較輕!!

MR4 有沒有台北約騎的案例

好像都沒看到

是嗎

有人想相約嗎
今天在公司無聊就和同事比了一下空轉,看誰轉得久,我新換的velocity輪組和他新換的amin t 700c 輪組一起轉一圈,想不到,晴天霹靂,我居然輸了快一分鐘,頓時整個心情盪到谷底,velocity轉到後來慢慢就停下來了,他的imain t 還在答答答…慢慢轉,(心裏os 夭壽,還不停,是怎樣),兩組輪組價格差不多,有大大能告訴我是什麼原因嗎?安慰安慰小弟正在滴血的心靈
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