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MR4改造-分享區(簽到)

關於換不換避震器.我是覺得先決條件是車主體重多寡

如果車主體重是50.60KG 那我是建議先不用更換

因為在踩踏時原廠的避震器承受較輕.故回饋作用較小

不過像我的體重是80KG 光是平路踩踏就覺得力量被避震器吸走不少

所以我勸敗第一發就是避震器啦..

新改款的避震器的確和舊款的回饋力道有差喔(有親自試騎過了)

再加上外觀的樣式比舊款好看(靓車當然要配炫一點的配備!!)




避震器的打氣筒是可以順便打美式車胎的(只是比較累一點)

但打車胎的要打避震器的就殘念啦(因為打不上去啦)~~!!




而外胎皮我換S牌是因為可以拿到兩條只要3張小朋友(比網拍便宜600)

在和P牌價格差不多的情況下當然是選S牌(光胎紋就美上不少)

再搭配原廠的輪組..視覺效果就有高等公路車的FU喔~~!!




胎壓說真的也不用打到145到頂..110就很硬了啦~~!!
請問各位MR4兄!上中寮山這台很硬(辛苦)說!連2次上去都快喘不過去來了!
給個建議吧!目前是標準盤53/39配飛輪11/25T要怎麼騎比較兼顧呢?
1.換3盤大盤(中變也要換)?
2.換飛輪12/28?
3.騎T3上去(我女朋友的)?
f8703245 wrote:
請問各位MR4兄!上...(恕刪)

覺得腳力不是太差的話12-28應該夠了,
不然換三盤感覺效果會明顯一點~~
嗯...如果要3樣取其一..我也是覺得改3盤會比較有效果

中變據說調的好是不用換的(但要是我..會換)

至於騎T3是不錯..但MR4就被冷落嘞~~!!

不過我騎MR4是不會想要動到變速系統..!!

如果想要動...就是我要換公路車的時候了~~!!
謝謝 小瓜呆大大的回答
我已經有去買貼片回來貼了
請問有大大改手編輪組嗎?最近想要換花鼓
原車花鼓實在......
現在GIANT到月底所有配件打九折
去算一車SCHWALBE DURANO應該還蠻划算囉
分享剛升級的56/39 (DRIVELINE RED)大盤的喜悅

搭配DURA-ACE 卡踏 質感加分^^

















Wselin wrote:
請問有大大改手編輪組...(恕刪)


之前爬文記得jklee999大好像有用dura ace一級前後花鼓重編過,

至於輪框、鋼絲有沒有更換,以及騎乘上的差異,這個問題就讓jklee999大親自來回答。(其實我也粉想知道)

而我也重編過,只是我用的是ultegra的前後花鼓,輪圈及鋼絲都沿用原廠,

騎乘上的確輕快許多,山道上的坡也好像沒那麼陡,當迴轉數拉起來時感覺車子似乎會拉著你跑(PS.我沒穿卡鞋)

還有重編輪後不小心輾過坑洞時,扎實感也提高許多,至今半年多還沒有偏擺的情形。

另如果要提升爬坡能力,除了改三盤,也可以考慮CT盤,

前50/34、後11/28這足以應付所有道路了,除了off road

換CT盤除了改裝項目可以降到最少外,更重要的一點它還有偷輕的效果。

請問有人比較過24" VELOCITY SPARTACUS URIEL 20孔頂級手編輪組跟MR4 SE原廠輪組
哪一個好用.

個人認為要提升爬坡效率換3盤比較快
若有車友想換,我可提供好康的給MR4車友
中壢某家GIANT的TIAGRA一體式CT三盤只要2100含工資(2300)
比Y拍的都便宜很多
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