各位車友:請問一下,我今天去原廠看MUP8及SP8,他的變速器跟大陸平行輸入的是一樣的嗎?另外MUP8平行輸入也是有那三條線嗎?台灣原廠與平行輸入那些材料有差?SP8與MUP8除車架輪胎以外其他材料等級都一樣嗎?要選那一台真的好頭疼!SP8與MUP8到底那一台CP值較佳?買平行輸入的好嗎?
您好.後變器不一樣.公司貨的較差.有變相漲價之嫌.平輸配備sram x7後變.可直接對應到9速飛輪.也就是日後改裝升級空間較大.也比較省錢.若是公司貨日後升級就還要多買一個後變器和後勾爪.變速上也是x7好用.價格當然不用說囉.公司貨和水貨比較一下就知道囉.個人覺得sp8和mup8之外還有sp9可以選擇.他的變速系統為x9.若是以sp8來升級sp9的配備要多花7千元.水貨卻只要多花3000元.太划算囉!個人淺見啦.僅供參考!
r1150rt wrote:您好.後變器不一樣....(恕刪) 那再請問一下,若要SP8昇級SP9須花費7千多元,那為何不直接改成16速不是更好嗎?8速變9速會差那麼多嗎?多那一速有什麼用?因為我不懂車車,請解說一下,謝謝!對了,為何只有SD7有強調專利磁鐵吸附是只有SP7還是全車系都有呢?
rick_lee wrote:不直接改成16速不是更好嗎?8速變9速會差那麼多嗎(恕刪) 很多人sp8改成sp9,多半是為了用sram的x7 x9...等級的撥把啦~因為他的撥把是9速的,(後腿是x7為前提)。所以只需換撥把跟9速飛輪不過公司貨sp8來升級sp9的配備要多花7千元,應該是用sram系統才會那貴啦至於shimano系統的話,就看你後腿、飛輪等級要用到多好你提到的16速方案其實也OK啊,經濟又實惠。青菜蘿蔔各有所好囉
Dear Dahon 同學會:一直都是 Dahon 的愛好者 來報到.一台是20周年紀念款 Helius, 另一台是 25 周年 MU XXV, 最近新到手的是 Jet Stream XP 改裝版.喜歡騎各個河濱公園的路線, 北投/烏來/金山/內灣 等風景名地希望有機會與各位見面喔!!!另外喜歡騎 Down Hill Off-Road 的朋友們, 也可以讓我知道喔......