『阿元分享』DAHON SP18 跑車最終進化版ＳＨＩＭＡＮＯ105Ｃ夾 (第5頁)

暗黑330

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41樓

2009-01-16 14:30

7776DJ wrote:
感謝暗黑330兄分享...(恕刪)

DJ 大
難怪我覺得你的代號好眼熟～原來就是09"PRO TT的開箱始祖
請受大弟我一拜！！也是銷魂TT 一部啦!以你的檻曾～我想應該是DA C夾直上了！

那時候也是看了你的車跟高颉大的車上的二代芒果~~我才會又想要動腦筋到DURANO上!
果然被我盼到了！！！皇天不負苦心人～ orz

也讓我的口袋又再一次的變淺！！

轉接座的部分應該＂元仔＂很快的就會成功！！目前還95% 左右而已~不夠完整!!

我車上的＂啊嚕瞇＂轉接座應該是那幾天有跟"主"禱告, 運氣好, 剛好一拜（一些距離設定種種的）不過我還是不甚滿意！！目前自己積極的朝向2代輕量化材質（鈦）也積極請啊元大幫忙中!!

我想應該很快東西就會出來了, 屆時再發表給各位魔人～指教! 流口水

暗黑330

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42樓

2009-01-16 14:48

7776DJ wrote:
感謝暗黑330兄分享...(恕刪)

DJ 大~回應一下你給我的一些指導~謝囉

1. 前煞車轉接座採U型固定，強度應該沒問題，改C夾之後，前叉上原本的V夾座看起來頗突兀，或許可以考慮裁掉再打磨。

ALEX: 自己是沒想這麼多還要裁掉啦~因為換車的時候還可以換回V夾再銷售轉讓處理喔!!目前的C夾再繼續延伸到下一台小徑上！！

2. 後煞車座的固定方式很不錯，希望這個轉接座（連螺絲組）不會太重，後V夾座也可考慮裁掉。

ALEX: 我自己很異想天開的想要拜託啊元幫我找鈦合金材質!!以減輕重量！！希望夢想能成真!

3. 如同dt0809gw7阿元兄所說，VP、VD、SP、SD、Mu........幾款的後叉鎖孔尺寸不知是否可共用，不然的話可能會限制使用車款。（前叉土除鎖孔距離輪組的高度，這幾款車共通的可能性應該很高，沒有問題。）
4. 前後C夾中軸鎖孔都是固定的，強度較高且沒有走位問題，不過會限制可用C夾臂長，例如暗黑330兄是用CANE CREEK 長C夾，如果用DA或Ultegra標準C夾，可能會卡胎，有無考慮做長型中軸鎖孔？改裝彈性較大。

ALEX: 這點還在剋服中～～～詳情應該是等到真正通用款可以直上了以後（針對DAHON 車款）一定會馬上發表滴！！

jasai45

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43樓

2009-01-16 17:40

暗黑重改?你們大家太不了解他了.有我在"勸敗"

他還沒開始改啦..我昨天還在誘惑他買我的DA7800..我去換7900.

暗黑想動"鈦"的主意.小暗黑.前叉先CARBON啦.真的輕很多..

輪組一定要換的啦.我們在改車時不是常說"輪下一公斤.輪上10公斤"這點可以問帥帥志

既然輪組要換.就直接上451(有沒有聽到蜜蜂在飛的聲音)了啦.."CARBON前叉+451"..讚啦

451配上你9/26T飛輪.裝個翅膀就可以飛上天了..

暗黑大.你已經成為DAHON車友的"精神指標"了.

加油.你可以的...

暗黑大大我連框都幫你找好了.451的呦
配上你的黑車身.哇..馬上叫你"暗黑大魔神"
不貴不貴..152250日幣.這個敗下去.何止成為"精神指標".簡直就是"全球DAHON希望"了

阿元.我們一起來勸敗吧..

暗黑330

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44樓

2009-01-16 23:19

jasai45 wrote:
暗黑重改?你們大家太...(恕刪)

我沒有重改啦~這兩個字用在我車上真的太抬舉我囉!! orz

我只是想要一圓沒買到PRO TT的夢想！！
人類因有夢想而偉大～是吧！！JASAI45 王哥的名言~逐夢踏實, 不改會屎!!我謹記在心！！

啊元~如果你再跟王哥一起勸我敗~還敗這麼大咧這卡夢板輪~我就~~我就~~

我就不跟你好了啦~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

7776DJ

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45樓

2009-01-17 3:27

暗黑330 wrote:
DJ 大難怪我覺得你...(恕刪)

別這麼說，這個時間點DAHON總代理還沒賣09 TT、連水貨也不見蛋，所以暫時好像很稀奇而已啦！
我只是個愛買車、愛騎車的小咖，改車玩車你們一定比我內行！各位繼續努力，讓轉接座100％完美～
有機會的話，我也會跟上各位的腳步，不過DA顏色看起來不搭，挖地瓜SL的冰灰色或許跟TT 比較合味～

至於阿元啊，先前跟他剛好有機會認識，我F20-RA 碳纖維前叉上的麒麟金蒔繪就是出自他手，手路巧的哩！
改碳纖維前叉時可以找阿元幫忙畫上幾筆，這個他很厲害，雖然有人認為有點花、台客風..........呵呵！